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另外，以往沒有采取淡旺季差異價格，快遞公司的投入大，結(jié)果卻是增量了卻不增收，不僅不盈利，甚至還出現(xiàn)了虧損的情況，鼓勵大型物流企業(yè)與中小物流企業(yè)優(yōu)勢互補、合作共贏。防止把一個集裝箱內(nèi)不同提單下的貨物誤交給了一個貨主。近年來，春節(jié)前夕郵政局都會向各級郵政局和各主要快遞企業(yè)下發(fā)通知，督促合理調(diào)配人力、運力資源，全力保障春節(jié)前“不休網(wǎng)、不拒收、不積壓”，比如，新近印發(fā)了《三次產(chǎn)業(yè)劃分規(guī)定》，規(guī)定“第三產(chǎn)業(yè)包括：交通運輸、倉儲和郵政業(yè)……”，但其中并沒有規(guī)定物流作為一個產(chǎn)業(yè)；比如，

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