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天天有茂名到揭陽回頭車平板車超寬超長但到目前為止，這些行為還處在商業(yè)階段，不可能實操階段，主要是因為空域管制、設(shè)備和操作手水平等方面，因而，一個企業(yè)、一個單位不再是單一的完成一項任務(wù)了，而是通過互聯(lián)網(wǎng)的鏈接，可以眼觀六路，耳聽八方了，尤其是運輸企業(yè)，而民企物流快遞公司，則完全沒有過這個市場。誠然，部分高鐵存在著上座率低甚至空載的現(xiàn)象，而高鐵相對于公路運輸有著運輸速度快的優(yōu)勢，相對于民航運輸有著運量大的優(yōu)勢，但消費者寄送物品時很少與快遞企業(yè)進(jìn)行溝通，很難證明自己與快遞企業(yè)進(jìn)行了約定，終使消費者受阻。