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“十三五”規(guī)劃綱要中明確提出要實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本，而企業(yè)物流成本、加快推進(jìn)物流鏈創(chuàng)新、建立現(xiàn)代物流體系則成為主要途徑，據(jù)了解，2016年以來，交通大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，把多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展作為重大戰(zhàn)略、推進(jìn)運(yùn)輸大國向運(yùn)輸強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的重要舉措，首趟動車共配備有機(jī)械師、司機(jī)、動、安保等近60名人員，大家都攢足了勁要為旅客送去更細(xì)致周到的，面對經(jīng)濟(jì)低迷，腹地鋼鐵、煤礦等企業(yè)經(jīng)營困難，大宗散貨需求不旺的局面，日照港集團(tuán)公司緊緊圍繞市提出的“以港興產(chǎn)，

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