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但I(xiàn)MO全球性機(jī)制獲批之后，業(yè)界同樣擔(dān)憂，特別是船東方面，會(huì)不會(huì)像壓載水公約一樣，給業(yè)界帶來巨大壓力呢，港口方面，大部分企業(yè)表示將積極推進(jìn)岸基供電的各項(xiàng)工作，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行“油改電”或“油改氣”的技術(shù)改造，正是物流企業(yè)對(duì)技術(shù)的、試錯(cuò)，才讓未來智能物流充滿想象空間。若獲批建成后，兩個(gè)省域副中心城市之間的交流與聯(lián)系將會(huì)更加緊密。有一定的零就會(huì)有少量的貨品備儲(chǔ)在店，主要因應(yīng)貨品當(dāng)天或兩三天周轉(zhuǎn)的局部需要，但不能濫用不適合倉(cāng)儲(chǔ)的民居等儲(chǔ)存大量貨品，

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