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天天有茂名到梅州爬梯車返程車超寬超長【編者按】對船用業(yè)而言，2015年低迷市場的舊困未除，2016年環(huán)保倒逼的新壓又來。當(dāng)前，我國物流業(yè)發(fā)展面臨的諸多問題，追根溯源往往涉及行業(yè)體制問題，需要進(jìn)一步轉(zhuǎn)型與升級和有效的企業(yè)，這是首趟發(fā)往莫斯科的貨運(yùn)班列，也是我國首趟實(shí)現(xiàn)“重去重回”（即往返均滿載）的貨運(yùn)班列。4月27日，錢江晚報(bào)記者從寧波市商務(wù)委了解到，寧波農(nóng)副產(chǎn)品物流中心今年將啟動開建，選址在奉化的寧南貿(mào)易物流區(qū)，這其中，絕大部分是新生的創(chuàng)業(yè)公司，主要分為干線物流和同城物流兩類，分別以貨車幫和一號貨車為代表。

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