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在隨后召開的項目座談會上，、省、市、鎮(zhèn)及中外運相關(guān)負(fù)責(zé)人對石龍鐵路集裝箱貨運站、口岸功能設(shè)置、周邊市鎮(zhèn)用地指標(biāo)、項目補貼、交通市政設(shè)施配套建設(shè)等問題進(jìn)行了深入探討，所謂共享經(jīng)濟(jì)，在業(yè)內(nèi)人士看來，其本質(zhì)是對已有資源使用的重新分配，把“使用權(quán)”從“產(chǎn)權(quán)”中解放出來。數(shù)據(jù)顯示，社會物流需求總體增長平穩(wěn)。緊緊圍繞鐵路集裝箱多式聯(lián)運等領(lǐng)域加快推進(jìn)工作，以鐵路、水運、港口等企業(yè)為重點，率先開展多式聯(lián)運、智能物流配送等試點示范，

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