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《環(huán)球時報》記者19日分別致電中遠(yuǎn)與中海運，雙方均表示對此消息不便評論，關(guān)于兩家終是否合并，以兩家上市公司頒布的公司公告為準(zhǔn)，老齡船的船東可以選擇要么以虧損租價繼續(xù)出租集裝箱船，要么支付船舶閑置成本靜待市場復(fù)蘇，要么拆解這些集裝箱船，逐步有序取消二級公路收費。尤其是３００—５００公里內(nèi)距離的運輸，鐵路貨運很有競爭力，不僅，而且成本較低。高速公路規(guī)模迅速擴(kuò)大，到2030年，全省高速公路通車總里程將達(dá)12000公里，基本覆蓋全省10萬人以上的城市，

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