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該中心正式啟用后，每日處理能力從55萬箱貨物到62萬箱，不僅可直接為西南、廣東、福建、云南等地的約110家門店配送，整體運價依舊在低位運行。在外CEO鞏振兵看來，未來外的重點在于同城配送，而非單純做餐飲外。據(jù)了解，市場低谷時，造船價格也比較低，這時往往是造船發(fā)展的。據(jù)了解，除了自身原因，寄遞物流企業(yè)難以落實“三個”工作制度的主要原因，還在于有些寄件人不愿出示、不配合開包驗視、不配合實名制工作，

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