szwxjmt龍華通風(fēng)集裝箱專(zhuān)業(yè)拖車(chē)公司萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢(xún)公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。
逆向物流爭(zhēng)奪戰(zhàn)在即，誰(shuí)會(huì)成為行業(yè)的獨(dú)角?逆向物流成為物流行業(yè)下一個(gè)爭(zhēng)奪點(diǎn)已是必然，那么在這一次的爭(zhēng)奪中誰(shuí)會(huì)成為真正的獨(dú)角?其實(shí)，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，獨(dú)角早已不獨(dú)，入場(chǎng)時(shí)間、商業(yè)模式、背后擁有的資源等綜合實(shí)力的比拼才是關(guān)鍵。而就當(dāng)前的逆向物流市場(chǎng)現(xiàn)狀來(lái)看，率先入場(chǎng)，幾乎沒(méi)有同行對(duì)手的中郵速遞易無(wú)疑是種子選手。其原因有以下三點(diǎn)：1、先發(fā)優(yōu)勢(shì)。作為行業(yè)中早進(jìn)入逆向物流的企業(yè)，中郵速遞易已經(jīng)形成了自己的產(chǎn)品矩陣。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

龍華通風(fēng)集裝箱專(zhuān)業(yè)拖車(chē)公司一、進(jìn)口流程：

1、外制作單證文件于貨到港之前快遞至司，提前準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料

2、安排海運(yùn)至目的港

3、貨到港后司碼頭換單

4、安排車(chē)隊(duì)港口提貨至司保稅區(qū)管倉(cāng)庫(kù)

5、報(bào)檢出關(guān)單（中文標(biāo)簽備案、張貼、商檢樣品檢測(cè)等手續(xù)）

6、報(bào)關(guān)出稅單

7、繳稅放行

8、結(jié)算清關(guān)費(fèi)用

9、派送至客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)或者客戶(hù)自提

湖南懷化的水果利用電商銷(xiāo)售渠道，銷(xiāo)往全的總量連年翻番。昔日爛在樹(shù)上無(wú)人問(wèn)津的水果，如今隨著一批物流企業(yè)下沉至三四線(xiàn)城市甚至農(nóng)村，開(kāi)始享受走出去的紅利。湖南懷化，是的水果之鄉(xiāng)，從2015年開(kāi)始通過(guò)電商銷(xiāo)售農(nóng)副產(chǎn)品和水果以來(lái)，通過(guò)前幾年掀起的網(wǎng)上購(gòu)物熱潮，幾乎所有物流公司都早已聚集在這里，但商品往往運(yùn)進(jìn)去容易，運(yùn)出去難，尤其是水果這樣貨值不高但分量不輕的大件，此前并不受青睞。但隨著京東、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭和傳統(tǒng)物流公司的進(jìn)入，這樣的煩惱正慢慢減少。


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