szwxjmt福田保稅區(qū)進(jìn)出口框架柜拖車(chē)車(chē)隊(duì)萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢(xún)公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。
不過(guò)在彌補(bǔ)自己加盟網(wǎng)點(diǎn)的期間，優(yōu)速一方面需要面對(duì)快運(yùn)加盟商無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利甚至虧損經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的動(dòng)搖，另一方面需要面對(duì)加盟模式帶來(lái)的一些問(wèn)題。可以預(yù)見(jiàn)的是，優(yōu)速快遞只要堅(jiān)持健全快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)下去，就能獲得很好的發(fā)展前景，這與早期通達(dá)系通過(guò)統(tǒng)一末端眾包物流發(fā)家的邏輯相似。其四，繼續(xù)聚焦做市場(chǎng)上性?xún)r(jià)比的大包裹產(chǎn)品。在過(guò)去三年時(shí)間里，優(yōu)速是摸著石頭過(guò)河的，經(jīng)過(guò)幾年的摸索之后，優(yōu)速開(kāi)始意識(shí)到，在快運(yùn)領(lǐng)域，市場(chǎng)對(duì)3-30公斤大包裹快遞需求為強(qiáng)烈，因而優(yōu)速開(kāi)始以330產(chǎn)品來(lái)打造自己在大包裹市場(chǎng)中的地位。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

福田保稅區(qū)進(jìn)出口框架柜拖車(chē)車(chē)隊(duì)一、進(jìn)口流程：

1、外制作單證文件于貨到港之前快遞至司，提前準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料

2、安排海運(yùn)至目的港

3、貨到港后司碼頭換單

4、安排車(chē)隊(duì)港口提貨至司保稅區(qū)管倉(cāng)庫(kù)

5、報(bào)檢出關(guān)單（中文標(biāo)簽備案、張貼、商檢樣品檢測(cè)等手續(xù)）

6、報(bào)關(guān)出稅單

7、繳稅放行

8、結(jié)算清關(guān)費(fèi)用

9、派送至客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)或者客戶(hù)自提

而且農(nóng)村地形復(fù)雜，有山區(qū)、高原、林地，能充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。具體來(lái)講，在農(nóng)村開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送具有以下一些優(yōu)勢(shì)：空域劃設(shè)簡(jiǎn)便。空域的管理依據(jù)是《民用無(wú)人駕駛器系統(tǒng)空中交通管理辦法》，在該辦法中明確規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行應(yīng)當(dāng)為其單獨(dú)劃設(shè)隔離空域，飛行密集區(qū)、人口稠密區(qū)、重點(diǎn)地區(qū)、繁忙機(jī)場(chǎng)周邊空域，原則上不劃設(shè)無(wú)人機(jī)飛行空域。有機(jī)場(chǎng)的城市，肯定是屬于飛行密集區(qū)，而沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的城市，也可能設(shè)有空管導(dǎo)航設(shè)施，同屬于飛行密集區(qū)，不適合劃設(shè)無(wú)人機(jī)的飛行空域。


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