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公司基本資料信息
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szwxjmt意大利二手LCD面板設(shè)備進(jìn)口需要哪些資料萬享供應(yīng)鏈管理(上海)有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。
在行業(yè)內(nèi)先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念,以客戶需求為導(dǎo)向,打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起,把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門到門”服務(wù)上,限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案,服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程:一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲(chǔ)。
萬享供應(yīng)鏈用人才整合資源,為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù),立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體,以采購中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。
szwxjmt意大利二手LCD面板設(shè)備進(jìn)口需要哪些資料進(jìn)口二手設(shè)備方案和流程:
1:成立進(jìn)口項(xiàng)目部(單證--海外預(yù)檢及物流打包--口岸商檢清關(guān)--資料對(duì)接--風(fēng)險(xiǎn)把控)
2:進(jìn)口單證資料準(zhǔn)備(提供貨物明細(xì),產(chǎn)品說明,銘牌照片將確認(rèn)海關(guān)編碼、管條件及稅率)
3:海外設(shè)備的CCIC商檢以(提前將設(shè)備進(jìn)行分類)
4:辦理海外設(shè)備出口報(bào)關(guān)以及出口PACKING和INVOICE等委托書的準(zhǔn)備
5:確定進(jìn)口海運(yùn)目的港碼頭以及船運(yùn)安排
6:確定進(jìn)口報(bào)關(guān)資料
7:安排內(nèi)內(nèi)陸配送
8:商檢調(diào)離檢驗(yàn)
比如廣東省從2018年開始,將車輛車船稅降低到法定稅率水平,預(yù)計(jì)年減稅18億元。降費(fèi)更是各地壓縮物流成本的重中之重。通行費(fèi)一直是物流企業(yè)比較沉重的負(fù)擔(dān),今年的《工作報(bào)告》明確提出,深化收費(fèi)公路制度改革,降低過路過橋費(fèi)用。在路上下功夫降成本,深圳走在了全前列。據(jù)深圳市發(fā)改委服務(wù)業(yè)發(fā)展處處長賴向群介紹,深圳市取消高速公路收費(fèi),2017年直接減少企業(yè)物流費(fèi)用10.3億元,過去由于高速公路收費(fèi),70%的貨車走城市道路,造成城市擁堵,因此取消高速公路收費(fèi)不僅減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān),還提高了整個(gè)城市的運(yùn)行效率。
szwxjmt意大利二手LCD面板設(shè)備進(jìn)口需要哪些資料進(jìn)口清關(guān)流程:
:確認(rèn)產(chǎn)品清單及設(shè)備詳細(xì)信息
第二:先預(yù)約中檢員做中檢,再對(duì)設(shè)備進(jìn)行打包
第三:機(jī)電證辦理
第四:海運(yùn)運(yùn)輸,做好防潮措施,購買海運(yùn)運(yùn)輸
第五:貨發(fā)出之前,貴公司提前準(zhǔn)備好資料
第六:進(jìn)口申報(bào)
第七:審價(jià)
第八:調(diào)離檢
以成都為例。2017年8月29日,由成都鐵路局聯(lián)合四川、中鐵快運(yùn)、順豐速運(yùn)和四川機(jī)場集團(tuán)等共同推出的空鐵聯(lián)運(yùn)試運(yùn)。通過在分支城市綿陽攬貨,利用綿成樂動(dòng)車組高速將貨物運(yùn)送至中心城市機(jī)場成都雙流機(jī)場,然后統(tǒng)一搭乘當(dāng)日川航3U8965航班飛往上海浦東機(jī)場,由順豐速運(yùn)上海分部辦理到港手續(xù)。試運(yùn)中,貨物從綿陽運(yùn)到成都雙流機(jī)場高鐵站僅耗時(shí)1.5小時(shí),從收貨到登機(jī)全程在4小時(shí)以內(nèi),比公路轉(zhuǎn)運(yùn)壓縮近兩倍時(shí)間。
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