szwxjmt寧波二手芯片燒錄設(shè)備進(jìn)口門到門物流服務(wù)公司公司前身為萬(wàn)航供應(yīng)鏈（）有限公司，成立于東莞，成立之初主要服務(wù)于制作企業(yè)的
設(shè)備內(nèi)物流及產(chǎn)品及進(jìn)出口報(bào)關(guān)服務(wù)。
目前在全有12家公司，主要分布在一線港口及區(qū)域中心城市，為廣大貿(mào)易商、制造企業(yè)等
目前萬(wàn)享也是全的一家專注進(jìn)口機(jī)電設(shè)備的民營(yíng)供應(yīng)鏈服務(wù)公司

還會(huì)以開放的姿態(tài)，協(xié)同新能源汽車行業(yè)的上游企業(yè)，包括整車廠、充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)公司和車輛運(yùn)營(yíng)商，一同打造健康的產(chǎn)業(yè)鏈。此外，在倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)上，京東物流作為內(nèi)電商企業(yè)中建設(shè)分布式光伏能源體系，在上海亞洲一號(hào)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用，到2030年，將搭建屋頂光伏發(fā)電產(chǎn)能的生態(tài)體系，聯(lián)合合作伙伴建設(shè)光伏發(fā)電面積達(dá)2億平方米。京東物流CEO王振輝曾指出，升級(jí)的青流計(jì)劃更重要的是合作伙伴共同行動(dòng)。

szwxjmt寧波二手芯片燒錄設(shè)備進(jìn)口門到門物流服務(wù)公司萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門到門”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

szwxjmt寧波二手芯片燒錄設(shè)備進(jìn)口門到門物流服務(wù)公司進(jìn)口二手設(shè)備方案和流程：
1：成立進(jìn)口項(xiàng)目部（單證--海外預(yù)檢及物流打包--口岸商檢清關(guān)--資料對(duì)接--風(fēng)險(xiǎn)把控）
2：進(jìn)口單證資料準(zhǔn)備（提供貨物明細(xì)，產(chǎn)品說(shuō)明，銘牌照片將確認(rèn)海關(guān)編碼、管條件及稅率）
3：海外設(shè)備的CCIC商檢以（提前將設(shè)備進(jìn)行分類）
4：辦理海外設(shè)備出口報(bào)關(guān)以及出口PACKING和INVOICE等委托書的準(zhǔn)備
5：確定進(jìn)口海運(yùn)目的港碼頭以及船運(yùn)安排
6：確定進(jìn)口報(bào)關(guān)資料
7：安排內(nèi)內(nèi)陸配送
8：商檢調(diào)離檢驗(yàn)

但隨著行業(yè)的變化發(fā)展，內(nèi)卡車服務(wù)依然面臨許多痛點(diǎn)亟待解決。為提升重卡行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)物流行業(yè)的降本增效與高質(zhì)量發(fā)展。近期，福田戴姆勒汽車品牌與服務(wù)系統(tǒng)成立服務(wù)調(diào)研項(xiàng)目組，在全范圍內(nèi)開展重卡行業(yè)服務(wù)升級(jí)調(diào)研活動(dòng)，走進(jìn)終端客戶，深挖服務(wù)痛點(diǎn)，致力于為重卡客戶提供更優(yōu)的服務(wù)系統(tǒng)解決方案。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在買車、用車等環(huán)節(jié)上，用戶對(duì)重卡服務(wù)出現(xiàn)了新的需求，而重卡廠家的服務(wù)也暴露出不少問(wèn)題。先，目前大多數(shù)用戶購(gòu)車時(shí)需要廠家提供選車支持服務(wù)。

szwxjmt寧波二手芯片燒錄設(shè)備進(jìn)口門到門物流服務(wù)公司進(jìn)口清關(guān)流程：
：確認(rèn)產(chǎn)品清單及設(shè)備詳細(xì)信息
第二：先預(yù)約中檢員做中檢，再對(duì)設(shè)備進(jìn)行打包
第三：機(jī)電證辦理
第四：海運(yùn)運(yùn)輸，做好防潮措施，購(gòu)買海運(yùn)運(yùn)輸
第五：貨發(fā)出之前，貴公司提前準(zhǔn)備好資料
第六：進(jìn)口申報(bào)
第七：審價(jià)
第八：調(diào)離檢

雖然有調(diào)查顯示，物流行業(yè)消費(fèi)規(guī)模已超過(guò)12萬(wàn)億，可利潤(rùn)率不高的問(wèn)題也依舊存在，物流企業(yè)維持無(wú)人物流的開發(fā)和運(yùn)作，難度不小。也許對(duì)物流企業(yè)而言，拋出無(wú)人物流的概念，目的并不在于實(shí)現(xiàn)技術(shù)的深度運(yùn)用，而在于引消費(fèi)者及投資者的關(guān)注賺熱錢。然而，有不少現(xiàn)實(shí)事例表明，盲目炒作新概念，后的結(jié)果往往是資源的虛耗和技術(shù)的浪費(fèi)。希望在無(wú)人物流蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，有關(guān)部門能加快技術(shù)規(guī)范的制定，同時(shí)防范炒作現(xiàn)象的滋生，為行業(yè)的發(fā)展打造一個(gè)良好的生存環(huán)境。

專業(yè)進(jìn)口，專注服務(wù)！

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