szwxjmt新聞:上海乳霜半成品進口報關手續(xù)流程一、化妝品成品

指的是已經完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后不需要再進行加工的化妝品

化妝品成品的流程：需要做產品備案，在“北京食品管理局”簡稱”CFDA”（一般的化妝品備案檢測周期2個月，備案周期2個月，資料周期2個月）總計6個月。注意 ：備案需要在貨到之前操作

化妝品成品需要提供的材料：化妝品備案證書復印件，原產地證書，衛(wèi)生證書，生產日期證明，化妝品原標簽翻譯件，合同，，箱單，提單，原產地0證書，收發(fā)貨人備案。

新聞:上海乳霜半成品進口報關手續(xù)流程二、化妝品半成品

指的是已經完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后需要再進行加工的化妝品

化妝品半成品是不需要去“北京食品管理局”備案的
中美市場潛力巨大此次的無人配送開放合了五類企業(yè)，包括軟件、網絡、器件、整車和地產。開放臺合作伙伴的各種無人車也集體亮相，這些無人車的服務范圍覆蓋了、餐館、等眾多日常生活服務。未來的配送肯定是全自動化，尤其是開放的配送臺，對廣大機器人配送公司是利好，讓大家可以把技術直接投入具體的使用，有點Uberforrobotics(機器人共享經濟)的意思，BearRobotics的聯(lián)合創(chuàng)始人兼技術官李方為對《每日經濟新聞》記者表示。



新聞:上海乳霜半成品進口報關手續(xù)流程三、越來越多的人喜歡從國外進口化妝品等品，貨源銷路同時具備的同時，貿易商以及銷售商同時擔憂的問題有：
　　1、 如何將化妝品運回國內
　　2、 化妝品進口需要什么資料？需要做哪些？
　　3、 化妝品進口需要多長時間？多少費用？關稅多少？
　　4、 化妝品進口有保證嗎？
　　5、 化妝品進口，如果是品牌需要授權書嗎？化妝品上貨架銷售需要拿到哪些，才能正常銷售。
這些臺獲得飛行線的批準也進一步表明，配送在我國獲得了突破性的進展，物流落地邁出了重要的一大步。在物流業(yè)中的應用和需求增長，也帶動了國內產業(yè)的發(fā)展，未來將有百億級的市場。據(jù)研究院在《前景解析與快遞物流行業(yè)應用報告》中表示，預計到2020年，工業(yè)市場規(guī)模將達到164億幣。未來在行業(yè)應用領域，的作用將越發(fā)強大，其中農業(yè)植保、郵政快遞、電力巡航等領域對需求尤為突出，三個主要領域總體需求超過5.5萬臺。



新聞:上海乳霜半成品進口報關手續(xù)流程四、根據(jù)以上擔憂，我司根據(jù)多年進口經驗，特提供如下資料，以供參考：
清關資料：
1）清關代理協(xié)議（與航岸線簽訂協(xié)議）
2）海關注冊號，商檢注冊號，人備案信息表
3）合同（要原件）
4）（要原件）
5）裝箱單（要原件）
6）的原產地證書（要原件，注意是否需要申請優(yōu)惠稅）
7）提單（頭程及二程）、到貨通知
8）：如果有木質包裝（包括木板、木托、木箱等），包裝上要顯示有輸出國IPPC標志
9）：建議提供的：價格質疑資料：（這些資料的目的是萬一海關對申報價格有質疑的時候起到保護性作用，這個資料只是建議性提供，貨物（按照貨值的110%投保）、付匯證明、信用證、航運、出口國報關單、相同產品之前進口的銷售存根、相同產品之前進口的報關單
10）：表格填寫及蓋章資料：報關委托書、報檢委托書、進口報關單、委托提貨證明及換單證明、營業(yè)執(zhí)照復印件。
備注：以上資料統(tǒng)一一次性蓋章。（包括代理合同、標簽資料蓋章）

7月25日，郵政局發(fā)布關于2018年6月郵政業(yè)消費者申訴情況通告。6月，郵政局和各省(區(qū)、市)郵政管理局通過12305郵政行業(yè)消費者申訴電話和申訴網站共處理消費者申訴117390件。申訴中涉及郵政服務問題的4711件，占總申訴量的4.0%;涉及快遞服務問題的112679件，占總申訴量的96.0%。其中，消費者對快遞服務問題申訴則為112679件，環(huán)比下降7.4%，同比下降2.2%。消費者對快遞服務問題有效申訴4688件，環(huán)比下降30.4%，同比下降65.3%。


新聞:上海乳霜半成品進口報關手續(xù)流程五、進口化妝品清關流程：
1、化妝品食品管理局備案憑證（批文） （半成品不用）
2、化妝品港口信息備案 （發(fā)貨前）    
3、備貨 （貴司安排）
4、單證 （貴司提供）    
5、發(fā)貨到港 （貴司安排或我司安排）
6、換單 （我司操作）  
7、報檢    
8、報關   
9、交稅    
10、海關放行
11、商檢查驗/中文標簽審核備案    
12、加貼中文標簽   
13、抽樣檢測
14、放行送貨    
15、出具入境檢驗檢疫證明
這位負責人坦言，受體制靈活性的，一旦走出農村進入縣城，郵政快遞的業(yè)務就沒有了優(yōu)勢，在縣城，各家快遞公司能靈活合作，壓低價格。但如今，他們要面臨的是一種新的競爭格局向外輸出為主的大件包裹市場，過去，這個市場由于成本高，利潤低等原因，很少有中小快遞公司愿意介入。但隨著，德邦等加入，三四線甚至農村市場的大件物流將迎來新一輪。大玩家進入從價格戰(zhàn)開始過去，橙價格時5斤水果的定價只有9.9元，還包郵，農民壓低的除了種植收入，還有物流成本，因此到了每年銷售旺季時，愿意承運的物流企業(yè)往往只剩下幾家。

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