szwxjmt新聞:馬來西亞牙膏進(jìn)口需要哪些資料進(jìn)口日用品操作流程介紹：

1、根據(jù)客戶進(jìn)口商品的品種不同，制定的進(jìn)口方案。
2、根據(jù)進(jìn)口方案，要求國(guó)外提供相應(yīng)的單證資料。
3、國(guó)外發(fā)貨，郵寄提單，貨到目的港后、船公司換單碼頭提柜。
4、整理報(bào)關(guān)文件向海關(guān)、商檢申報(bào)。
5、出稅單—繳稅—放行—提貨
獨(dú)角獸企業(yè)俱樂部成立滴滴、云鳥領(lǐng)銜當(dāng)前，成都正加快構(gòu)建以發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育獨(dú)角獸為帶動(dòng)的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，將扶持發(fā)展一批具有行業(yè)影響力和技術(shù)帶動(dòng)力的獨(dú)角獸企業(yè)，抓好行業(yè)明星與隱形的培育孵化，讓各類獨(dú)角獸企業(yè)在成都遍地開花，成為撬動(dòng)新經(jīng)濟(jì)前沿陣地和未來城市戰(zhàn)略新優(yōu)勢(shì)的支點(diǎn)。為更好地服務(wù)于獨(dú)角獸企業(yè)，構(gòu)建獨(dú)角獸企業(yè)生態(tài)圈，推動(dòng)獨(dú)角獸企業(yè)、潛在獨(dú)角獸企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略提升和爆發(fā)式成長(zhǎng)，網(wǎng)和成都市正式啟動(dòng)獨(dú)角獸俱樂部，滴滴出行、云鳥科技等6家企業(yè)在列。

進(jìn)口日用品的所需資料：
箱單，inovice，合同，提單，根據(jù)進(jìn)口具體產(chǎn)品需要特殊單證的，這個(gè)要對(duì)應(yīng)具體產(chǎn)品來說，歡迎來電咨詢。

例如：進(jìn)口化妝品需要的資料
1、批文
2、產(chǎn)品配方;
3、產(chǎn)品;
4、經(jīng)衛(wèi)生部認(rèn)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告及相關(guān)資料，按下列順序排列：
A、檢驗(yàn)申請(qǐng)表;     
B、檢驗(yàn)受理通知書;     
C、產(chǎn)品說明書;    
D、衛(wèi)生學(xué)(微生物、理化)檢驗(yàn)報(bào)告;            
E、毒理學(xué)性檢驗(yàn)報(bào)告。
5、產(chǎn)品原包裝(含產(chǎn)品標(biāo)簽)。擬專為市場(chǎng)設(shè)計(jì)包裝上市的，需同時(shí)提品設(shè)計(jì)包裝(含產(chǎn)品標(biāo)簽);
6、產(chǎn)品在生產(chǎn)國(guó)(地區(qū))或原產(chǎn)國(guó)(地區(qū))允許生產(chǎn)銷售的證明文件;
7、進(jìn)口化妝品報(bào)關(guān)需提供其中文標(biāo)簽、貨物入境檢驗(yàn)檢疫通關(guān)單、產(chǎn)品成分表、合同、inovice、裝箱單和報(bào)檢、報(bào)關(guān)委托書等手續(xù)。

 
我們將投入上千億元，如果一千億不夠，那我們就再投資幾千億。今年5月，馬云在全球智慧物流上提出加大物流投入的戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著資本的進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)一觸即發(fā)。據(jù)了解，包括德邦等一批快遞在今年都加大了三四線城市的物流倉儲(chǔ)建設(shè)儲(chǔ)備。在湖南懷化的麻陽基地，當(dāng)?shù)匾患椅锪饕越◣ё?，在今年?jì)劃新建300畝倉儲(chǔ)配送物流基地基礎(chǔ)上，新增2-3處2000方米的倉庫租賃，橙產(chǎn)地的商戶與我們都是長(zhǎng)久以來的合作伙伴，我們也不希望因?yàn)閭}儲(chǔ)運(yùn)能不足影響合作。

新聞:馬來西亞牙膏進(jìn)口需要哪些資料手工皂進(jìn)口流程：

1、國(guó)外采購訂貨并進(jìn)口清關(guān)所需單證
2、國(guó)內(nèi)中文標(biāo)簽備案和企業(yè)備案
3、發(fā)貨到港清關(guān)清關(guān)手續(xù)（換單、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、交稅、抽檢化驗(yàn)、倉儲(chǔ)貼標(biāo)）
4、商檢看倉、衛(wèi)生證
5、放行提貨

新聞:馬來西亞牙膏進(jìn)口需要哪些資料手工皂進(jìn)口所需單證：

1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證 
3、成分表
4、外包裝標(biāo)簽(原標(biāo)和中英文翻譯件)
5、中文成分百分表
6、裝箱單、、合同、提單等

深赤灣港務(wù)公司副總經(jīng)理鄭林偉介紹，數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)、無人值守地磅、手持終端理貨、智能閘口、港口作業(yè)無紙化等新技術(shù)，讓碼頭游刃有余地安排客戶，擁堵現(xiàn)象消失了，閑置時(shí)段也利用了起來，整體物流成本大大降低。比如大規(guī)模建設(shè)全自動(dòng)化倉庫降低了大宗貨物的損耗。過去糧食及化肥的損耗在0.5%0.6%之間，現(xiàn)在已經(jīng)降低至0.1%左右。鄭林偉舉例說。不僅專注于單項(xiàng)創(chuàng)新，不少省市還著眼整體，政企協(xié)同搞起了供應(yīng)鏈創(chuàng)新。

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