szwxjmt新聞:寧波香蕉片進口報關(guān)關(guān)稅
一、貨物到港后主要的詳細進口報關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請備好正本提單，盡量提供海運提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。
作為濟南永昌物流的負責人，田軍近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。
二：報檢：
1.干果堅果承諾書
2.樣標及中文標簽樣稿
3.進口干果堅果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。）

三：報關(guān)： 
各類文件請務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進行審價（海關(guān)審價人員對所申報進口干果堅果到岸價真實性的）
2.原產(chǎn)地證準確無誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點審核干果堅果標簽字體、寫作規(guī)范與否，標簽所列成分是否符合要求
2.提供進口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報檢委托函、報關(guān)委托函、營業(yè)執(zhí)照復印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測報告、商標授權(quán)。
有一次居然將快遞放到了離我家特別遠的地方，大概走了20分鐘才到達取貨地點。林說，她同事曾告訴她，如果遇到不送貨上門的可以投訴，但她覺得快遞員也不容易，也就沒有計較。此外，林表示，選擇不投訴也是出于自身的考慮。自己的家庭住址、手機號碼等個人信息快遞員都知道，如果被投訴的快遞員實施，普通人也承受不起。據(jù)悉，2017年6月，北京市朝陽區(qū)的王因為快件丟失投訴快遞員后，被快遞員拿著石頭上門打成重傷。

 
新聞:寧波香蕉片進口報關(guān)關(guān)稅備案資料：
1.干果堅果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號（報檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標簽――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
4.中文標簽―樣本請看參考附件, （每個型號都需要提供1式3份）；
5.中英文對照-――樣本請看參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權(quán)）；
7.標簽備案申請書――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
(信息中心分享經(jīng)濟研究中心副主任于鳳霞)圓桌：城配汽車后市場爆發(fā)時臨下午，頭腦風暴來襲，城配汽車后市場爆發(fā)圓桌匯集邦聯(lián)合創(chuàng)始人王陽、獅橋新能源車事業(yè)部總經(jīng)理張德明、北京快行線食品物流有限公司董事長劉培軍、八匹馬租車副總經(jīng)理徐輝、易代儲市場部總監(jiān)宮騰飛、云鳥科技運力副總裁汪正偉，強強聯(lián)手，共同探討城配汽車后市場爆發(fā)下物流人如何從容應(yīng)對。易代儲與倉庫的區(qū)別在此次圓桌中，易代儲受到了嘉賓的關(guān)注，紛紛對易代儲的運營模式表現(xiàn)出了極大的熱情。

新聞:寧波香蕉片進口報關(guān)關(guān)稅國外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測報告
3、箱單，合同，，標簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

新聞:寧波香蕉片進口報關(guān)關(guān)稅國內(nèi)需要提供資料：
1、標簽翻譯，申報要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復印件，加蓋公章），食品流通證（復印件，加蓋公章）
3、報關(guān)報檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

這一改革要求不久后即落實。同月9日，郵政集團開寄遞事業(yè)部成立大會，按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個集團包括金融、網(wǎng)運、等方面的資源優(yōu)勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。

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協(xié)力集團旗下北京中城新能源物流有限公司主要從事城市物流配送領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)，致力于通過新能源車輛與智能服務(wù)臺相結(jié)合的先進理念來降低城市配送車輛使用成本，提高配送效率，實現(xiàn)打造一流城市新能源物流服務(wù)臺的理念。截止到2018年6月，在北京運營新能源物流車292輛。中城新能源早在2015年就積極響應(yīng)北京市新能源汽車布局號召。根據(jù)《北京市2013年-2017年清潔空氣行動計劃》工作要求，北京市商務(wù)委發(fā)布關(guān)于確定2015年北京市電動物流車運營試點企業(yè)的公告，北京中城新能源物流有限公司有幸成為批試點單位。
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