szwxjmt新聞:日本薯?xiàng)l進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用馬來西亞進(jìn)口食品報(bào)關(guān)、新西蘭進(jìn)口食品報(bào)關(guān)、美國(guó)進(jìn)口食品清關(guān)服務(wù)、泰國(guó)進(jìn)口食品專業(yè)代理、意大利進(jìn)口食品清關(guān)全套服務(wù)我司專業(yè)代理食品進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢、中文標(biāo)簽備案、商檢化驗(yàn)、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)貼標(biāo)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸配送、等食品一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)全套服務(wù)。
在物流降本增效上，多省市已展開探索。公開報(bào)道顯示，廣東深圳市取消高速公路收費(fèi)，2017年直接減少企業(yè)物流費(fèi)用10.3億元;湖南推動(dòng)長(zhǎng)沙、懷化、常德物流化試點(diǎn)，均物流成本降低30%以上;貴州建設(shè)物流云,降低空駛率和倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)周期,物流時(shí)效;廣西通過供應(yīng)鏈創(chuàng)新，幫助一家不銹鋼企業(yè)減少每噸貨物物流成本250元、一年節(jié)約超6億元。除在國(guó)內(nèi)打造一個(gè)24小時(shí)貨運(yùn)必達(dá)的網(wǎng)絡(luò)外，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)還將在全球?qū)崿F(xiàn)72小時(shí)貨運(yùn)必達(dá)。

經(jīng)過這輪淘汰，專線的數(shù)量應(yīng)該回到一個(gè)合理數(shù)量之內(nèi)，也許我們的服務(wù)價(jià)格也會(huì)回歸到理性范圍內(nèi)。三、專線聯(lián)盟(臺(tái)型公司)和專線公司將會(huì)共存針對(duì)目前大量臺(tái)和聯(lián)盟的出現(xiàn)，他們開始整合專線公司，我們也沒必要太緊張，這只能說是專線發(fā)展變化中的一種新的模式，新的變種。實(shí)際上這種專線聯(lián)盟(臺(tái))在10多年前已經(jīng)出現(xiàn)，但一直鮮有非常成功的案列，老漂認(rèn)為那是時(shí)機(jī)不成熟的原因，沒有到那個(gè)整合的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，所以大多失敗。而如今，整個(gè)物流行業(yè)進(jìn)入整合期，這種專線聯(lián)盟和臺(tái)，在資本的助陣下又卷土重來。

（貨物到港前要做好人備案，拿到備案號(hào)后才可以報(bào)檢）

備案需要看進(jìn)口口岸，上?？诎兜脑?，人備案是需要備實(shí)際人的，也就是單證上的人，備代理公司是不可以的，也就是備案單位跟實(shí)際人要一致，而且備案單位需要有麥片流通許可證的。

凡是進(jìn)口食品、麥片必須要做中文標(biāo)簽備案，需要提供以下資料：

1. 原標(biāo)簽樣張及翻譯文|中文標(biāo)簽樣張|經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件|樣品兩瓶    

2. 關(guān)于麥片進(jìn)文標(biāo)簽的制作，商檢局是有確切要求的，如果不太清楚，可找我司代理制作，詳情請(qǐng)來電。

清關(guān)單證所需單證主要有：

1.原產(chǎn)地證

2.衛(wèi)生證書

3.生產(chǎn)商產(chǎn)品成份分析報(bào)告

4.原包裝標(biāo)簽樣張

5.中文標(biāo)簽樣張三份

6.生產(chǎn)商灌裝日期證明

7.裝箱單 、invoice、貿(mào)易合同

冷鏈物流加速崛起我國(guó)冷鏈物流正在步入快速增長(zhǎng)階段。發(fā)布的《2018年冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景研究報(bào)告》指出，2018年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將近3000億元。預(yù)計(jì)到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近4700億元。另有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模約近4800萬噸，隨著冷鏈物流市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模將超過5200萬噸。此外，2017年冷庫(kù)容量超過4800萬噸，未來將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2018年，冷庫(kù)容量將超過5300萬噸。

備貨---單證---貨物到港---換單--標(biāo)簽審核—報(bào)檢---報(bào)關(guān)—查驗(yàn)+商檢吊柜查貨抽樣---放行送貨，另外，商檢局進(jìn)行檢測(cè)——營(yíng)養(yǎng)成分第三方檢測(cè)——標(biāo)簽備案ok——出具國(guó)內(nèi)的《麥片檢驗(yàn)合格衛(wèi)生證》——上架

1、麥片中文標(biāo)簽審核

2、備貨

3、單證

4、發(fā)貨到港

5、換單

6、貼標(biāo)簽

7、報(bào)檢

8、報(bào)關(guān)

9、交稅

10、貨物放行

當(dāng)高鐵遇上快遞，會(huì)產(chǎn)生什么反應(yīng)?那就是極速快達(dá)。記者從鐵路部門獲悉，自5月17日起，長(zhǎng)三角上海、合肥、南京、杭州等14個(gè)城市同步開通高鐵極速達(dá)，快遞可送達(dá)北京、武漢、西安、鄭州等40多個(gè)城市，金華均名列其中。高鐵極速達(dá)開通后，每日11時(shí)前寄件，當(dāng)日21時(shí)前即可送達(dá)。(5月19日《浙江新聞》)繼07年中鐵快運(yùn)聯(lián)手順豐速運(yùn)在京滬高鐵推出高鐵極速達(dá)以來，日常貨物的運(yùn)輸已然實(shí)現(xiàn)10小時(shí)之內(nèi)送達(dá)的效果，不僅極大地縮短了快遞貨物的運(yùn)送時(shí)間，10小時(shí)的率送達(dá)更是深受買賣雙方的一致好評(píng)。

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