szwxjmt新聞:伊朗堅果進口貨運物流公司馬來西亞進口食品報關(guān)、新西蘭進口食品報關(guān)、美國進口食品清關(guān)服務(wù)、泰國進口食品專業(yè)代理、意大利進口食品清關(guān)全套服務(wù)我司專業(yè)代理食品進口報關(guān)報檢、中文標(biāo)簽備案、商檢化驗、碼頭倉儲貼標(biāo)、國內(nèi)運輸配送、等食品一般貿(mào)易進口清關(guān)全套服務(wù)。
強化機車車輛裝備保障。未來3年，鐵路總公司將加大投資力度，新購置一批大功率機車和貨車，滿足貨運增量運輸需要。據(jù)了解，去年經(jīng)濟工作會議后，鐵路總公司立即行動，研究制定了2018年鐵路貨運增量方案，將全年貨運增量目標(biāo)翻倍。近期，在調(diào)查研究和充分論證的基礎(chǔ)上，又制定了《2018-2020年貨運增量行動方案》，其中明確提出，到2020年，鐵路貨運量較2017年增長30%達(dá)47.9億噸，大宗貨物運量占鐵路貨運總量的比例穩(wěn)定保持在90%以上。

取一個快遞，不到百米的距離，卻要依據(jù)規(guī)定層層報批請假，給官兵徒增了不少苦惱。收取快遞，官兵有怨言，管理部門也有苦衷。新條令規(guī)定：禁止快遞人員獨自進入營區(qū)，接收網(wǎng)購商品應(yīng)當(dāng)在營區(qū)外進行;確需進入營區(qū)的必須由接收人員相關(guān)手續(xù)并進行必要的檢查。過去，營門哨兵代收的快件，未經(jīng)過任何檢查就進入營區(qū)，不僅違反規(guī)定，而且由于無法檢查包裹內(nèi)部，給營區(qū)特別是哨位了隱患。為此，場站禁止?fàn)I門哨兵代收快遞。

（貨物到港前要做好人備案，拿到備案號后才可以報檢）

備案需要看進口口岸，上?？诎兜脑挘藗浒甘切枰獋鋵嶋H人的，也就是單證上的人，備代理公司是不可以的，也就是備案單位跟實際人要一致，而且備案單位需要有麥片流通許可證的。

凡是進口食品、麥片必須要做中文標(biāo)簽備案，需要提供以下資料：

1. 原標(biāo)簽樣張及翻譯文|中文標(biāo)簽樣張|經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件|樣品兩瓶    

2. 關(guān)于麥片進文標(biāo)簽的制作，商檢局是有確切要求的，如果不太清楚，可找我司代理制作，詳情請來電。

清關(guān)單證所需單證主要有：

1.原產(chǎn)地證

2.衛(wèi)生證書

3.生產(chǎn)商產(chǎn)品成份分析報告

4.原包裝標(biāo)簽樣張

5.中文標(biāo)簽樣張三份

6.生產(chǎn)商灌裝日期證明

7.裝箱單 、invoice、貿(mào)易合同

收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收，如果快遞員想放在代收點或快遞柜，那么首先要征得收件人的同意，如果收件人不同意，則必須送件上門?？梢?，送件上門既是快遞服務(wù)的一個基本要求，也是快遞企業(yè)的一種法定義務(wù)。然而，必須正視的是，有的快遞員不愿送件上門也確有難言之隱。一方面，有些小區(qū)禁止快遞車輛入內(nèi)，快遞員擔(dān)心快遞車或車內(nèi)的快件被盜;部分快遞單上的門牌號不準(zhǔn)確，經(jīng)常遇到收件人不在家的情況，導(dǎo)致送貨效率降低、快件積壓等等。

備貨---單證---貨物到港---換單--標(biāo)簽審核—報檢---報關(guān)—查驗+商檢吊柜查貨抽樣---放行送貨，另外，商檢局進行檢測——營養(yǎng)成分第三方檢測——標(biāo)簽備案ok——出具國內(nèi)的《麥片檢驗合格衛(wèi)生證》——上架

1、麥片中文標(biāo)簽審核

2、備貨

3、單證

4、發(fā)貨到港

5、換單

6、貼標(biāo)簽

7、報檢

8、報關(guān)

9、交稅

10、貨物放行

3、存在的痛點與挑戰(zhàn)3.1意識薄弱的商流環(huán)境當(dāng)前冷鏈物流上游的商流環(huán)境不足以支撐其高速發(fā)展的需求，需要商流使用冷鏈的意識。從冷鏈物流的貨源端看，其主要的貨源品類生鮮農(nóng)副產(chǎn)品，目前在國內(nèi)的市場化、產(chǎn)業(yè)化、集約化的程度較低。生鮮農(nóng)副產(chǎn)品從田間、農(nóng)場到消費者手中的流通過程呈現(xiàn)出多元交叉的狀態(tài)，冷鏈運輸、儲藏并不是一貫到底。此外，對恒溫儲運要求較高的和葡萄酒等品類的運輸，在國內(nèi)市場也存在較大的缺陷，限于投入成本高及保護意識薄弱的整體情況下，多數(shù)采用的運輸方式比較簡陋，僅采取微乎其微的保護措施。

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