szwxjmt新聞:廣州堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)間
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請(qǐng)備好正本提單，盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。
田軍計(jì)算過(guò)，因?yàn)榘岬近S河北，他的綜合成本20%以上，一些客戶因此倒戈轉(zhuǎn)投其他公司，流失率20%左右。為了挽留客戶，保持城區(qū)物流網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定，永昌物流每月要拿出一兩百萬(wàn)元，進(jìn)行過(guò)橋費(fèi)用補(bǔ)貼。同樣的道理，濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯蹫榱苏猩?，也為留住已入住的企業(yè)，也在進(jìn)行費(fèi)用減免。據(jù)負(fù)責(zé)人史中貴介紹，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外還可以免費(fèi)停車、免費(fèi)使用傳化集團(tuán)的物流管理系統(tǒng)等。期盼過(guò)橋費(fèi)問(wèn)題盡早解決堆來(lái)枕上愁何狀，江海翻波浪。
二：報(bào)檢：
1.干果堅(jiān)果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅(jiān)果包裝情況說(shuō)明（采用木托包裝的，還必須審核出口國(guó)出具的“熏蒸證明”。）

三：報(bào)關(guān)： 
各類文件請(qǐng)務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說(shuō)明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價(jià)（海關(guān)審價(jià)人員對(duì)所申報(bào)進(jìn)口干果堅(jiān)果到岸價(jià)真實(shí)性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無(wú)誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點(diǎn)審核干果堅(jiān)果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報(bào)檢委托函、報(bào)關(guān)委托函、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告、商標(biāo)授權(quán)。
盡管不少快遞企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智能化分揀時(shí)代，但現(xiàn)實(shí)中有大量分揀工作仍要依賴人力進(jìn)行，這也導(dǎo)致分揀依然是快遞行業(yè)久治難愈的硬傷。日前，《北京晚報(bào)》報(bào)道稱，北京西直門某申通快遞分揀網(wǎng)點(diǎn)長(zhǎng)期采用分揀對(duì)待快件包裹。市民拍攝的視頻顯示，負(fù)責(zé)分揀的快遞員按照不同省份，用扔的方式將包裹分成幾堆。不過(guò)申通快遞員在接受《北京晚報(bào)》記者采訪時(shí)卻表示，這種扔來(lái)扔去的方式已經(jīng)存在多年，因?yàn)榘b嚴(yán)實(shí)，一般不會(huì)摔壞。還有快遞員表示，消費(fèi)者可以選擇單獨(dú)付保價(jià)費(fèi)，包裹將以手遞手的方式運(yùn)送，而不會(huì)扔在地上。

 
新聞:廣州堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)間備案資料：
1.干果堅(jiān)果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號(hào)（報(bào)檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請(qǐng)看參考附件, （每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
5.中英文對(duì)照-――樣本請(qǐng)看參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營(yíng)業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營(yíng)范圍需有注明:酒類經(jīng)營(yíng)權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請(qǐng)書――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
而集約化是行業(yè)整合的必由之路，而集約化的發(fā)展則需要前期大量的資本積累。而完成資本積累主要依賴2類核心途徑：一是通過(guò)高端產(chǎn)品攫取內(nèi)生力量;二是通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、金融等反哺零擔(dān)，借助生態(tài)臺(tái)獲得外源動(dòng)力。對(duì)比已經(jīng)完成集約化發(fā)展階段的美、德經(jīng)驗(yàn)，我們大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)幾十年零擔(dān)行業(yè)的格局將會(huì)大概率持續(xù)目前一超多強(qiáng)格局，但預(yù)計(jì)龍頭企業(yè)的差距將會(huì)被縮小，超級(jí)零擔(dān)公司營(yíng)收大約為強(qiáng)零擔(dān)公司營(yíng)收的1.5倍至2倍。成為零擔(dān)巨頭的前提條件是實(shí)現(xiàn)大量資本積累。

新聞:廣州堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)間國(guó)外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測(cè)報(bào)告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

新聞:廣州堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)間國(guó)內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報(bào)要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營(yíng)單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

現(xiàn)在，Avancon公司將以兼具性和功能性的新理念改革輸送機(jī)行業(yè)Avancon系統(tǒng)已在全球范圍內(nèi)獲得。Avancon屬于ZPC(區(qū)域供電輸送機(jī))系統(tǒng)，其中的每個(gè)區(qū)域均被單獨(dú)控制和驅(qū)動(dòng)，因此該系統(tǒng)非常靈活且適應(yīng)性強(qiáng)，能夠在任何所需的生產(chǎn)線上進(jìn)行慢速或快速運(yùn)輸，或者毫無(wú)壓力地進(jìn)行堆放。此系統(tǒng)還可以輕松聯(lián)通更別的IT或總線系統(tǒng)，從而大大降低安裝成本。Avancon公司已為輸送機(jī)和物流系統(tǒng)的制造商展示過(guò)此系統(tǒng)，并獲得了積極的回應(yīng)。

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近幾年，企業(yè)對(duì)尼投資快速增長(zhǎng)，目前投資額較大的中資企業(yè)已超過(guò)30家，涉及水電、、礦產(chǎn)、等領(lǐng)域。尼泊爾的發(fā)展需求是迫切的，隨著中尼間互利的經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，這將形成巨大的物流需求。而作為一個(gè)地處山區(qū)的內(nèi)陸，飛機(jī)無(wú)疑是便捷的運(yùn)輸工具。友和道通正是瞄準(zhǔn)了這一廣闊的貨運(yùn)市場(chǎng)，2018年3月21日，友和道通順利開通昆明=加德滿都全貨機(jī)航線，這是目前國(guó)內(nèi)直飛加德滿都的全貨機(jī)航線。
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