szwxjmt越南堅果進(jìn)口服務(wù)公司
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請備好正本提單，盡量提供海運提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。

二：報檢：
1.干果堅果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。）

三：報關(guān)： 
各類文件請務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價（海關(guān)審價人員對所申報進(jìn)口干果堅果到岸價真實性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點審核干果堅果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報檢委托函、報關(guān)委托函、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測報告、商標(biāo)授權(quán)。
此外，新國標(biāo)了重金屬與特定物質(zhì)要求，還明確提出快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，并相應(yīng)了生物降解塑料快遞包裝袋的生物分解性能要求。我們目前使用的塑料袋，在自然條件下需要200年才能實現(xiàn)降解，而使用生物降解塑料快遞包裝袋后，采用堆肥方式，半年可實現(xiàn)90%以上降解，若溫濕度，1年內(nèi)可全部降解為二氧化碳和水，是真正的環(huán)境友好型包裝袋。把寧說。新國標(biāo)的實施，對企業(yè)影響的就是生物降解塑料包裝袋。

 
越南堅果進(jìn)口服務(wù)公司備案資料：
1.干果堅果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號（報檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請看參考附件, （每個型號都需要提供1式3份）；
5.中英文對照-――樣本請看參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請書――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
當(dāng)?shù)貢r間7月3日下午，比利時首相米歇爾在布魯塞爾與阿里巴巴集團(tuán)董事局馬云會談時宣布，將支持菜鳥在比利時布局超級eHub(數(shù)字中樞)，幫助歐洲中小企業(yè)搭乘智能物流骨干網(wǎng)，邁向全球72小時必達(dá)。馬歇爾在會談中說，這是在歐洲的個eHub，希望成為標(biāo)桿，不僅給比利時，給歐洲，世界其他做成標(biāo)桿，給歐洲，給世界傳遞積極的、普惠的信息。比利時地緣優(yōu)勢獨特，這里是歐盟創(chuàng)始國和歐盟總部所在地，列日是歐洲的大都會和地理中心，300公里半徑范圍內(nèi)覆蓋了歐盟60%的GDP。

越南堅果進(jìn)口服務(wù)公司國外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測報告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

越南堅果進(jìn)口服務(wù)公司國內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報關(guān)報檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

您好!請問是程嗎?您的一個快遞由我們公司派送，很抱歉地通知您，因為一些原因，您的快遞不慎遺失，但我們會承擔(dān)所有賠償責(zé)任。6月25日，程接到了顯示地為云南昆明，自稱是某快遞公司的電話。為盡快解決問題，程在的指引下添加了其提供的微。在里，稱+賠償會返還到李的中。之后，一步一步將程引入早已設(shè)好的。工作人員表示，程的支付信譽(yù)未達(dá)標(biāo)，不能將直接打回到內(nèi)。

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管理方未來會否允許無人配送車大規(guī)模進(jìn)入公寓區(qū)尚且存疑。在大學(xué)城使用無人配送的每單成本和人力配送持，為1元-2元。目前無人配送開放臺已經(jīng)在朝陽大悅城完成了從商戶取餐送到大悅城門口，以及從深圳聯(lián)想大廈門口送到用戶手中的試驗任務(wù)。不過一旦把無人配送應(yīng)用到更多樣的，就會面臨多對技術(shù)提出的差異化要求。某個訂單應(yīng)該由哪輛車去送?如何規(guī)劃送餐路線?沒有訂單的時候無人車應(yīng)去哪里等待?這些問題需要強(qiáng)大的數(shù)據(jù)調(diào)度臺支持。
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