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一般食品進(jìn)口報(bào)關(guān)需要多長時(shí)間？

一、進(jìn)口食品清關(guān)時(shí)間（5個(gè)品種以內(nèi)）:

進(jìn)境清關(guān)：1.5個(gè)工作日;

進(jìn)境運(yùn)輸：2個(gè)工作日;

報(bào)檢報(bào)關(guān)：5個(gè)工作日（資料齊全前提下，不包括等客戶付稅）;

商檢查驗(yàn)：1個(gè)工作日;

商檢取樣：2個(gè)工作日;

標(biāo)簽備案：2個(gè)工作日;

衛(wèi)生證書：14-30個(gè)工作日（完成標(biāo)簽備案及商檢取樣化驗(yàn)結(jié)果出來后）;

在張曉東看來，與公路相比，鐵路在中長途貨運(yùn)、大宗商品貨運(yùn)上具有一定的比較優(yōu)勢，比如規(guī)模化成本、環(huán)保、時(shí)效等多個(gè)方面。只不過在相當(dāng)長的時(shí)間中，由于基建投入、鐵路改革推進(jìn)進(jìn)度等多個(gè)方面因素的影響，這些比較優(yōu)勢被短暫的扭曲了，而現(xiàn)在確實(shí)是到了該修復(fù)的時(shí)刻。張曉東對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，包括煤炭在內(nèi)的多個(gè)種類的大宗商品峰值已經(jīng)過去，貨運(yùn)需求也很難再出現(xiàn)快速增長的情況;高鐵和高速公路的建設(shè)高峰期也已經(jīng)趨于尾聲，貨運(yùn)投入有余力加強(qiáng)，從供需兩端，公轉(zhuǎn)鐵的政策有了推進(jìn)的空間和基礎(chǔ)。

二、進(jìn)口食品注意事項(xiàng)：

1. 如要協(xié)定稅率，進(jìn)境是就需提供正本co證書及原廠商fp;

2. co證的有效期為發(fā)證之日起1年，超過時(shí)間將不協(xié)定稅率;

3. 到港超過1個(gè)月的貨物，不能進(jìn)保稅區(qū);

4. 報(bào)關(guān)資料：食品一般都要A證（入境貨物通關(guān)單）;

三、進(jìn)口食品企業(yè)應(yīng)該具備的主體：

企業(yè)要從事進(jìn)口食品業(yè)務(wù)除了一般經(jīng)營性企業(yè)所必需的、等手續(xù)外，在注冊的營業(yè)范圍內(nèi)還應(yīng)包括酒類經(jīng)營資格，具備進(jìn)口酒類經(jīng)營許可證和衛(wèi)生許可證。還需要到相關(guān)部門下列手續(xù)：到當(dāng)?shù)厣虅?wù)廳領(lǐng)取《對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表》，經(jīng)過備案登記后才具備對(duì)外貿(mào)易資格。

對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營者應(yīng)憑加蓋備案登記《登記表》在30日內(nèi)到當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫、等部門開展對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)所需要的手續(xù)。

四、食品進(jìn)口清關(guān)流程：

1、標(biāo)簽備案

標(biāo)簽備案需要提供以下資料：

原標(biāo)簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標(biāo)簽樣張各4份/經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件/,10--15工作日標(biāo)簽備案

2、單據(jù)審理

貨物到港前提供以下單證正本：

（1）invoice

（2) 裝箱單

（3）進(jìn)口合同

（4）產(chǎn)地證證（正本）

（5）衛(wèi)生證（正本）

（6）灌裝日期證明，成分明細(xì)證明

(7) 中文標(biāo)簽備案表/原標(biāo)簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標(biāo)簽樣張各4份/經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

(8)報(bào)關(guān)單證：報(bào)關(guān)/報(bào)檢委托書，海運(yùn)提單正本，單復(fù)印件，換單保函（電放）

注意：如果包裝貨物為木質(zhì)包裝必須有“IPPC”標(biāo)志

3、進(jìn)口報(bào)關(guān)

貨物到港后我司馬上安排到船公司換單手續(xù)并提前申請報(bào)檢核。換單完畢馬上報(bào)關(guān)手續(xù)：5-7天內(nèi)出具進(jìn)口海關(guān)稅單交給人繳稅。

4、海關(guān)查驗(yàn)

憑完稅稅單繳款確認(rèn)書到海關(guān)核實(shí)無誤后，3--7工作日完成海關(guān)查驗(yàn)手續(xù)，海關(guān)放行。

海關(guān)放行后安排運(yùn)輸?shù)缴虣z局庫，申請商檢抽驗(yàn)。

5、法定商檢

貨物入倉后安排商檢人員到現(xiàn)場抽檢（每款拿6瓶），同時(shí)中文標(biāo)簽備案，14工作日內(nèi)化驗(yàn)并通知貨主是否化驗(yàn)合格（通知是否出衛(wèi)生證）。

F.印中文標(biāo)簽，貼中文標(biāo)簽。

6、費(fèi)用結(jié)算

進(jìn)口代理公司代客戶先墊進(jìn)口貨物產(chǎn)生的報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)拖車碼頭雜費(fèi)，待進(jìn)口手續(xù)完成后出具費(fèi)用結(jié)算清單向客戶實(shí)報(bào)實(shí)銷。結(jié)算后退回正本單據(jù)。

7.拖車配送上門。

8.10--15工作日后海關(guān)出具正本報(bào)關(guān)單付匯聯(lián)，海關(guān)，費(fèi)用清單（快遞給客戶）

如果司機(jī)信息被分別錄入以上系統(tǒng)，那么同一員工的姓名及身份號(hào)碼就可能出現(xiàn)不匹配的情況。比如，一個(gè)人可以在WMS中被標(biāo)識(shí)為JoSmith，#01425;在LMS系統(tǒng)中為JoanneSmith,#1425;而在車隊(duì)管理系統(tǒng)中則只登記為JoanneSmith，同時(shí)沒有認(rèn)可身份號(hào)碼。對(duì)于跨系統(tǒng)整合數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)應(yīng)用案例來說，數(shù)據(jù)必須是干凈的。具有良好數(shù)據(jù)管控能力的企業(yè)可以將其中某一系統(tǒng)定義為存有主要數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，并在需要時(shí)通過應(yīng)用程序編程接口(API)將這一數(shù)據(jù)導(dǎo)入其他任意系統(tǒng)中。
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