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公司基本資料信息
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szwxjmt上海杏仁一般貿(mào)易進口清關(guān)專業(yè)代理:法國堅果進口報關(guān)、德國堅果進口報關(guān)、美國堅果進口清關(guān)、泰國堅果清關(guān)公司、澳洲堅果進口清關(guān)全套服務(wù)我司專業(yè)代理食品進口報關(guān)報檢、中文標簽備案、商檢化驗、碼頭倉儲貼標、國內(nèi)運輸配送、等食品一般貿(mào)易進口清關(guān)全套服務(wù)。
一般食品進口報關(guān)需要多長時間?
一、進口食品清關(guān)時間(5個品種以內(nèi)):
進境清關(guān):1.5個工作日;
進境運輸:2個工作日;
報檢報關(guān):5個工作日(資料齊全前提下,不包括等客戶付稅);
商檢查驗:1個工作日;
商檢取樣:2個工作日;
標簽備案:2個工作日;
衛(wèi)生證書:14-30個工作日(完成標簽備案及商檢取樣化驗結(jié)果出來后);
作為在后一公里與用戶緊密相連的基本單位,物流企業(yè)在配送終端的建設(shè)方面向來不遺余力。物流、菜鳥等電商物流代表則頻頻在終端配送環(huán)節(jié)出招,或意在進一步夯實在智慧物流建設(shè)方面的奠基石。日前物流表示,已在北、上、廣、深、杭等一線核心城市陸續(xù)建成多個智配中心,目前這一計劃在快速推進中。在物流方面看來,在國內(nèi)中大型城市終端配送網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)相對健全飽滿的當下,配送站點已經(jīng)不再是越多越好,而智配旗艦站將成為未來趨勢。
二、進口食品注意事項:
1. 如要協(xié)定稅率,進境是就需提供正本co證書及原廠商fp;
2. co證的有效期為發(fā)證之日起1年,超過時間將不協(xié)定稅率;
3. 到港超過1個月的貨物,不能進保稅區(qū);
4. 報關(guān)資料:食品一般都要A證(入境貨物通關(guān)單);
三、進口食品企業(yè)應(yīng)該具備的主體:
企業(yè)要從事進口食品業(yè)務(wù)除了一般經(jīng)營性企業(yè)所必需的、等手續(xù)外,在注冊的營業(yè)范圍內(nèi)還應(yīng)包括酒類經(jīng)營資格,具備進口酒類經(jīng)營許可證和衛(wèi)生許可證。還需要到相關(guān)部門下列手續(xù):到當?shù)厣虅?wù)廳領(lǐng)取《對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表》,經(jīng)過備案登記后才具備對外貿(mào)易資格。
對外貿(mào)易經(jīng)營者應(yīng)憑加蓋備案登記《登記表》在30日內(nèi)到當?shù)睾jP(guān)、檢驗檢疫、等部門開展對外貿(mào)易業(yè)務(wù)所需要的手續(xù)。
四、食品進口清關(guān)流程:
1、標簽備案
標簽備案需要提供以下資料:
原標簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標簽樣張各4份/經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件/,10--15工作日標簽備案
2、單據(jù)審理
貨物到港前提供以下單證正本:
(1)invoice
(2) 裝箱單
(3)進口合同
(4)產(chǎn)地證證(正本)
(5)衛(wèi)生證(正本)
(6)灌裝日期證明,成分明細證明
(7) 中文標簽備案表/原標簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標簽樣張各4份/經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件
(8)報關(guān)單證:報關(guān)/報檢委托書,海運提單正本,單復(fù)印件,換單保函(電放)
注意:如果包裝貨物為木質(zhì)包裝必須有“IPPC”標志
3、進口報關(guān)
貨物到港后我司馬上安排到船公司換單手續(xù)并提前申請報檢核。換單完畢馬上報關(guān)手續(xù):5-7天內(nèi)出具進口海關(guān)稅單交給人繳稅。
4、海關(guān)查驗
憑完稅稅單繳款確認書到海關(guān)核實無誤后,3--7工作日完成海關(guān)查驗手續(xù),海關(guān)放行。
海關(guān)放行后安排運輸?shù)缴虣z局庫,申請商檢抽驗。
5、法定商檢
貨物入倉后安排商檢人員到現(xiàn)場抽檢(每款拿6瓶),同時中文標簽備案,14工作日內(nèi)化驗并通知貨主是否化驗合格(通知是否出衛(wèi)生證)。
F.印中文標簽,貼中文標簽。
6、費用結(jié)算
進口代理公司代客戶先墊進口貨物產(chǎn)生的報關(guān)的報關(guān)拖車碼頭雜費,待進口手續(xù)完成后出具費用結(jié)算清單向客戶實報實銷。結(jié)算后退回正本單據(jù)。
7.拖車配送上門。
8.10--15工作日后海關(guān)出具正本報關(guān)單付匯聯(lián),海關(guān),費用清單(快遞給客戶)
只是另一方面,輝煌的明天似乎在向他招手。濟南打造區(qū)域性物流中心的態(tài)度很明確,攜河發(fā)展,物流先行,一個個規(guī)劃都在證明,黃河北,尤其是傳化所在的桑梓店一帶發(fā)展物流,大有前途;至于過黃河車輛收費問題,濟南打造四個中心三年行動綱要明確提出:2016年到2018年分步解決。跟著大勢走、跟著規(guī)劃走,肯定沒錯。田軍當時想的更多的是未來,率先在黃河北扎根,未來這里的物流規(guī)則,比如配送時效、收費等,就可能由我制定。
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