szwxjmt越南腰果一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請備好正本提單，盡量提供海運提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。

二：報檢：
1.干果堅果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。）

三：報關(guān)： 
各類文件請務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價（海關(guān)審價人員對所申報進(jìn)口干果堅果到岸價真實性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點審核干果堅果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報檢委托函、報關(guān)委托函、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測報告、商標(biāo)授權(quán)。
冷鏈設(shè)備設(shè)施的差距，導(dǎo)致食品在運輸過程中損耗很高，占整個冷鏈物流成本的70%。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因為這樣的冷藏物流運輸損耗損失總額已經(jīng)超過750億元，而是冷藏物流的成本應(yīng)該控制在總成本的50%以下。其中，美日等發(fā)達(dá)的運輸冷庫網(wǎng)點及運輸設(shè)備，已經(jīng)全部配備EDI、GPS等先進(jìn)信息技術(shù)，對冷鏈物流食品進(jìn)行全程的實時跟蹤和，同時采用鐵路、、公路、水路等聯(lián)輸方式，建立了一整套的先進(jìn)冷藏設(shè)備，確保了冷鏈?zhǔn)称吩谶\輸過程中的和問題。

 
越南腰果一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)備案資料：
1.干果堅果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號（報檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請看參考附件, （每個型號都需要提供1式3份）；
5.中英文對照-――樣本請看參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請書――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
一個汽車品牌要想獲得好口碑，硬實力和軟實力必須兩手抓，還得兩手都要硬。輕客作為用戶的致富工具車，它的硬實力不外乎多快好省，軟實力則是品牌的售后服務(wù)體系，這個體系的好壞，將直接影響客戶的用車度，能否成為用戶致富路上堅強的后盾，而這也往往決定用戶對該品牌的忠誠度。作為老牌汽車制造商，江鈴汽車旗下的產(chǎn)品不僅品質(zhì)出眾，性能卓著，售后服務(wù)的能力和水更是其他品牌，備受各方贊譽，即使是不同行業(yè)的用戶對江鈴汽車的產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)是高度認(rèn)可的。

越南腰果一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)國外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測報告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

越南腰果一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)國內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報關(guān)報檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

自2016年6月開始采用部分用笑臉符號代替部分用戶姓名、手機號碼信息的微笑面單，菜鳥則在2017年5月聯(lián)合多家快遞公司，開始推行隱私面單;順豐則在隨后的10月實現(xiàn)豐密運單在各地的全覆蓋。三種面單采用的方法大同小異，大致上都是通過隱藏用戶的重要個人信息，杜絕從外部渠道泄露的情況發(fā)生。但所謂日防夜防，家賊難防，正如順豐該案中，11名員工里應(yīng)外合，構(gòu)建起信息鏈，盡管隱私面單有效防止了面單信息泄露，卻仍難以從內(nèi)部保障客戶數(shù)據(jù)。

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其中，推動物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)、引導(dǎo)社會資本支持共享物流創(chuàng)新發(fā)展和推動智慧物流創(chuàng)新，是完善共享物流發(fā)展市場運行機制的關(guān)鍵要素。(三)規(guī)范，建立共享物流長效發(fā)展機制必須認(rèn)識到共享物流創(chuàng)新會帶來一系列新問題，其中一些式的創(chuàng)新模式還會對現(xiàn)有的政策、法規(guī)、帶來巨大挑戰(zhàn)。因此必須在共享物流試點與示范過程中及時總結(jié)實踐中存在的問題，歸納可復(fù)制推廣的模式和經(jīng)驗，邊推進(jìn)邊規(guī)范，建立規(guī)則統(tǒng)一、統(tǒng)一、完善透明的共享物流長效發(fā)展機制。
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