日本堅果進(jìn)口門到門物流
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報關(guān)流程:
一:換單:
船到目的港之前請備好正本提單,盡量提供海運提單而不是貨代提單,以便降低換單成本。
二:報檢:
1.干果堅果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅果包裝情況說明(采用木托包裝的,還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。)
三:報關(guān):
各類文件請務(wù)必齊全,產(chǎn)品情況說明不能漏
四:關(guān)稅:
1.海關(guān)進(jìn)行審價(海關(guān)審價人員對所申報進(jìn)口干果堅果到岸價真實性的)
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無誤,可區(qū)域特殊優(yōu)惠的,需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上
五:抽檢:
1.重點審核干果堅果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否,標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單,獲取衛(wèi)生證
六:送貨:
需要提供資料: 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報檢委托函、報關(guān)委托函、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測報告、商標(biāo)授權(quán)。
這些臺獲得飛行線的批準(zhǔn)也進(jìn)一步表明,配送在我國獲得了突破性的進(jìn)展,物流落地邁出了重要的一大步。在物流業(yè)中的應(yīng)用和需求增長,也帶動了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,未來將有百億級的市場。據(jù)研究院在《前景解析與快遞物流行業(yè)應(yīng)用報告》中表示,預(yù)計到2020年,工業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到164億幣。未來在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,的作用將越發(fā)強(qiáng)大,其中農(nóng)業(yè)植保、郵政快遞、電力巡航等領(lǐng)域?qū)π枨笥葹橥怀?,三個主要領(lǐng)域總體需求超過5.5萬臺。
日本堅果進(jìn)口門到門物流備案資料:
1.干果堅果流通許可證(副本);
2.企業(yè)商檢備案號(報檢用)一般是15位數(shù)的,47開頭的;
3.三合一標(biāo)簽――樣本請參考附件(每個型號都需要提供1式3份);
4.中文標(biāo)簽―樣本請看參考附件, (每個型號都需要提供1式3份);
5.中英文對照-――樣本請看參考附件(每個型號都需要提供1式3份);
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權(quán));
7.標(biāo)簽備案申請書――樣本請參考附件(每個型號都需要提供1式3份,需要委托人蓋公章)
快遞業(yè)務(wù)量收增速趨同,快遞價格與上年同期基本持。日均快件處理量1.35億件,比4月1000萬件??爝f市場集中度逐月提升,預(yù)計1-5月快遞與包裹服務(wù)品牌集中度CR8為81.5,比1-4月提高0.4個百分點,行業(yè)進(jìn)入規(guī)?;蚣谢葸M(jìn)的整合階段。5月,快遞服務(wù)指數(shù)為229.4,同比提高58.4%。快遞服務(wù)公眾滿意度、72小時準(zhǔn)時率和有效申訴率同步改善。從分項指標(biāo)看,公眾滿意度78.1分,同比提高1分;72小時準(zhǔn)時率76.5%,同比提高3個百分點;快遞有效申訴率五年來降到百萬分之二以下。
日本堅果進(jìn)口門到門物流國外需要提供的資料:
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測報告
3、箱單,合同,,標(biāo)簽,提單
4、生產(chǎn)日期證明
日本堅果進(jìn)口門到門物流國內(nèi)需要提供資料:
1、標(biāo)簽翻譯,申報要素
2、空白蓋章紙,企業(yè)營業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件,加蓋公章),食品流通證(復(fù)印件,加蓋公章)
3、報關(guān)報檢委托書(蓋企業(yè)公章及法人章,經(jīng)營單位提供)
4、收發(fā)貨人備案
全球貿(mào)易發(fā)展前景取決于全球經(jīng)濟(jì)增長狀況以及主要經(jīng)濟(jì)體貨幣政策、財政政策和貿(mào)易政策。美國單邊和保護(hù)導(dǎo)致全球貿(mào)易摩擦升級,進(jìn)而波及商業(yè)信心和投資決策,緊縮貨幣政策引發(fā)的匯市和動蕩也可能干擾全球貿(mào)易活動。對于全球火熱的跨境電商及物流而言,貿(mào)易摩擦所引發(fā)的負(fù)面效應(yīng)將會阻礙零售全球化前進(jìn)的腳步,而且對于郵政來說,部分的寄遞業(yè)務(wù)也會受到一定影響。在全球貿(mào)易摩擦下,未來將如何發(fā)展值得我們深入思考。
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