日本開(kāi)心果進(jìn)口種類(lèi)：

⑴開(kāi)心果、核桃、碧根果、仁杏、腰果、夏威夷果、松子、榛子、花生等等。

⑵開(kāi)心果以美國(guó)和伊朗為出名；核桃和碧根果美國(guó)品質(zhì)好；腰果以印度、巴西、越南出口多；夏威夷果以澳大利亞、美國(guó)夏威夷為主要產(chǎn)地；仁杏以西班牙、美國(guó)為主要產(chǎn)地國(guó)；腰果以巴西、印度為主要產(chǎn)地。

⑶中國(guó)干果進(jìn)口的旺季一般9月份至來(lái)年的3月份。其它季節(jié)進(jìn)口較少，屬淡季。

堅(jiān)果專(zhuān)線 —— 專(zhuān)業(yè)提供山開(kāi)心果、碧根果、開(kāi)心果、杏仁、殼杏、榛子、開(kāi)心果、夏威夷果、葵瓜子等堅(jiān)果進(jìn)口清關(guān)報(bào)關(guān)通關(guān)一條龍服務(wù)。
已在南京小區(qū)濱江壹號(hào)投入使用的無(wú)人車(chē)臥龍一號(hào)，具有判斷識(shí)別行人、車(chē)輛等動(dòng)態(tài)障礙物功能，還能夠乘坐電梯、自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線、自動(dòng)實(shí)時(shí)構(gòu)圖定位和導(dǎo)航。蘇寧物流集團(tuán)總部辦副主任岳從發(fā)說(shuō)，這款無(wú)人車(chē)日均配送50-80單，在一個(gè)小區(qū)投入1輛，可節(jié)省1-2個(gè)人力。它采用激光雷達(dá)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)配送，未來(lái)將在全國(guó)進(jìn)駐1000家小區(qū)。無(wú)人機(jī)是農(nóng)村配送的一大法寶。目前京東無(wú)人機(jī)在全國(guó)已飛行超過(guò)2萬(wàn)架次，飛行超過(guò)10萬(wàn)公里，去年一年為農(nóng)村送達(dá)訂單超過(guò)10萬(wàn)個(gè)。

日本開(kāi)心果進(jìn)口操作流程：

一、國(guó)外的貨物發(fā)貨操作：

1、讓發(fā)貨方發(fā)貨到香港我司倉(cāng)庫(kù)，一般大貨用海運(yùn)，空運(yùn)，小貨用快遞。

2、用貨運(yùn)方式，貨物到達(dá)香港港口的貨物，可以讓貨運(yùn)公司安排送貨至香港我司倉(cāng)庫(kù)，也可以讓我司出車(chē)去港口提貨，費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。

3、如果用快遞方式，由快遞公司直接送貨到香港我司倉(cāng)庫(kù)，不用產(chǎn)生其他費(fèi)用。

4、收貨方您可以填寫(xiě)自已公司名稱(chēng)及聯(lián)系人，聯(lián)系電話(huà)，如果要求我們?nèi)}(cāng)庫(kù)提貨，則提貨時(shí)要提供：提貨單原件或者復(fù)印件，及委托書(shū)，如果收貨方寫(xiě)的是我香港公司，則不用提供委托書(shū)，只需提供提單給我司即可。

5、另外，如果是柜貨，會(huì)產(chǎn)生拆柜費(fèi)用。
瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域的還有菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，ET物流實(shí)驗(yàn)室發(fā)布兩款無(wú)人駕駛產(chǎn)品，一款是與一汽解放聯(lián)合發(fā)布的公路列車(chē)，另一款是菜鳥(niǎo)新物流無(wú)人車(chē)，能適配不同物流場(chǎng)景。電商為何紛紛布局無(wú)人物流?物流的科技化、互聯(lián)網(wǎng)化是未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。蘇寧物流集團(tuán)研究院副院長(zhǎng)孟雷平說(shuō)，蘇寧正打造末端配送機(jī)器人-支線無(wú)人車(chē)調(diào)撥-干線無(wú)人重卡的三級(jí)智慧物流運(yùn)輸體系，連同正在布局的無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)，完成全流程無(wú)人化布局，實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流技術(shù)應(yīng)用的閉環(huán)。

日本開(kāi)心果進(jìn)口流程：

1：收貨人備案

2：出口商備案

3：中英文標(biāo)簽備案

4:進(jìn)口報(bào)檢

5：進(jìn)口報(bào)關(guān)

6：商檢、查驗(yàn) 抽樣 送檢

7：出稅單完稅

8：放行

9：商檢局出檢驗(yàn)檢疫衛(wèi)生證

日本開(kāi)心果進(jìn)口操作流程：

一、國(guó)外的貨物發(fā)貨操作：

1、讓發(fā)貨方發(fā)貨到香港我司倉(cāng)庫(kù)，一般大貨用海運(yùn)，空運(yùn)，小貨用快遞。

2、用貨運(yùn)方式，貨物到達(dá)香港港口的貨物，可以讓貨運(yùn)公司安排送貨至香港我司倉(cāng)庫(kù)，也可以讓我司出車(chē)去港口提貨，費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。

3、如果用快遞方式，由快遞公司直接送貨到香港我司倉(cāng)庫(kù)，不用產(chǎn)生其他費(fèi)用。

4、收貨方您可以填寫(xiě)自已公司名稱(chēng)及聯(lián)系人，聯(lián)系電話(huà)，如果要求我們?nèi)}(cāng)庫(kù)提貨，則提貨時(shí)要提供：提貨單原件或者復(fù)印件，及委托書(shū)，如果收貨方寫(xiě)的是我香港公司，則不用提供委托書(shū)，只需提供提單給我司即可。

5、另外，如果是柜貨，會(huì)產(chǎn)生拆柜費(fèi)用。

標(biāo)簽備案需要提供以下資料：經(jīng)檢驗(yàn)合格的原標(biāo)簽樣張及翻譯文、中文標(biāo)簽樣張、經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、2件樣品

日本開(kāi)心果進(jìn)口貨物到港前提供一下單證正本：

（1）進(jìn)口發(fā)票

（2）裝箱單

（3）進(jìn)口 合同
（4）原產(chǎn)地證明

（5）進(jìn)口貨物標(biāo)簽備案表、原標(biāo)簽樣張及翻譯文、中 文標(biāo)簽樣張、經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

（6）衛(wèi)生證
（7）報(bào)關(guān)單證（報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)）

（8）提貨證明2份“注意：如果包裝貨物為木質(zhì)包裝必 須有’IPPC’標(biāo)志

最近從商檢系統(tǒng)中可以看到很多公司都是應(yīng)為標(biāo)簽不合格的問(wèn)題，貨物被退運(yùn)貨銷(xiāo)毀，不管怎樣處理，對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)都是一筆很大的損失，最重要的是花了時(shí)間，花了金錢(qián)，卻沒(méi)有得到應(yīng)有的服務(wù)，很是可惜，所以建議廣大客戶(hù)一定要找一家實(shí)力強(qiáng)的報(bào)關(guān)公司，不是自吹自擂，我們公司在食品和化妝品的中文標(biāo)簽這塊，找不到二家，本公司擁有一批高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)操作人員，從事報(bào)關(guān)、物流方面的工作有十多年,能為客戶(hù)設(shè)計(jì)一條龍的解決方案。我們竭誠(chéng)為廣大客戶(hù)提供快捷、安全、實(shí)惠的全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)！

近百余種食品進(jìn)口案例為您提供參考.

多年食品報(bào)關(guān)報(bào)檢行業(yè)從業(yè)人員為您保駕護(hù)航。

多年食品進(jìn)口代理行業(yè)成熟體系優(yōu)化進(jìn)口環(huán)節(jié)！

多年來(lái)口岸，自貿(mào)區(qū)人脈網(wǎng)絡(luò)提供各項(xiàng)服務(wù)支持！

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深圳公司地址：深圳市福田區(qū)上梅林中康路128號(hào)卓越城二期A座1903

進(jìn)口食品報(bào)關(guān)，選擇萬(wàn)享，放心。

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進(jìn)口食品外貿(mào)代理服務(wù)，選擇萬(wàn)享，安心！
3由規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量?jī)?nèi)涵幾大快遞從日均100萬(wàn)件到300萬(wàn)件，主要得益于2009年郵政法的頒布，黑快遞成為歷史，快遞企業(yè)依托政策優(yōu)勢(shì)，牢牢把握電商爆發(fā)之勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。從日均300萬(wàn)件到1000萬(wàn)件，主要依賴(lài)資本的支持。在三通一達(dá)、百世上市前夕，日均業(yè)務(wù)量均突破1000萬(wàn)件。目前快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入資本時(shí)代，安能等的小目標(biāo)，也依賴(lài)于資本運(yùn)作，能否實(shí)現(xiàn)還是未知數(shù)。邵鐘林指出。值得注意的是，在業(yè)務(wù)量逐年上升的背后，快遞單價(jià)卻由2010年的24.56元/件下降到2017年的12.34元/件，7年間遭遇腰斬。
本文標(biāo)題：日本開(kāi)心果進(jìn)口