1、加強(qiáng)型機(jī)身，體積較小，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠。雙頭切斷，效率高，產(chǎn)量大，省去了大部分的人工。

2、潤滑性能好，采用封閉式結(jié)構(gòu)，利用齒輪飛濺潤滑，一次加足齒輪油8KG左右，可連續(xù)作業(yè)兩個月。

3、功能損耗少：因潤滑條件的改善，齒輪端采用滾動軸承，阻力小，與同類型切斷機(jī)相比同負(fù)載時功率可降低三分之一。廢舊鋼筋多根切斷機(jī).nybxjx

廢舊 鋼筋切斷機(jī)所占用的空間十分的小，不僅有助于加工過程中空余空間的發(fā)揮，同時也讓機(jī)器的存儲運(yùn)輸更加的便利。機(jī)器的動力部分在設(shè)計的時候進(jìn)行重點處理，為機(jī)器加入了動力性能強(qiáng)勁的電機(jī)，足以支撐起各種部件加工的需要。

鋼筋切斷機(jī)操作規(guī)程：

操作前必須檢查切斷機(jī)刀口，確定安裝正確，刀片無裂紋，刀架螺栓堅固，防護(hù)罩牢靠，然后手扳動皮帶輪檢查一齒輪嚙合間隙，刀刃間隙，空動轉(zhuǎn)正常后再進(jìn)行操作。nybxjx

廢舊鋼筋切斷機(jī)讓廢舊鋼筋變廢為寶
在齒輪的生產(chǎn)過程中，齒輪、齒輪漸開線樣板、齒輪螺旋線樣板等都起到量值傳遞的作用。省內(nèi)齒輪生產(chǎn)企業(yè)眾多，但齒輪測量參數(shù)的量值溯源和傳遞一直處于空白。本院齒輪測量中心裝置建成后，可以分別開展測量范圍為rb(0——200)mm的二等齒輪漸開線樣板、βb0——45°的二等齒輪螺旋線樣板和m(該2項計量的建立，提高了本院在幾何量測量方面的檢定校準(zhǔn)能力，完善長度各類參數(shù)的量值溯源和傳遞能力，為我院更好的服務(wù)江蘇省機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)各類企業(yè)提供了保障。

好消息：蓬萊廢舊鋼筋切斷機(jī)斷料機(jī)廢舊鋼筋切斷機(jī)，也叫廢鋼筋截斷機(jī)、舊鋼筋切斷機(jī)、鋼筋截斷機(jī)，全自動鋼筋切斷機(jī)，是一種可將舊鋼筋、廢鋼筋、鋼筋料頭等進(jìn)行加工切斷的建筑機(jī)械設(shè)備。nybxjx

1 切斷機(jī)出料快，調(diào)直后鋼筋表面基本沒有劃傷、直線度好。
2 定尺切斷能根據(jù)客戶自身的需求，切口齊、誤差小、性能好。

3省時省力、快速、綠色節(jié)能、操作簡單、方便等特點。
好消息：蓬萊廢舊鋼筋切斷機(jī)斷料機(jī)由于可將廢舊的鋼筋切斷機(jī)，具有變廢為寶、使資源循環(huán)再利用、綠色無污染等優(yōu)良特點。所以，隨著我國經(jīng)濟(jì)形勢和改革開放的進(jìn)一步迅猛發(fā)展，以及我國的房地產(chǎn)行業(yè)、建筑行業(yè)、鋼材行業(yè)等相關(guān)行業(yè)的一日千里，此時，作為能將廢舊的鋼材資源變成可供人們循環(huán)再利用的廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)，作用就日趨明顯。它能替我國節(jié)約一大批鋼筋資源，同時節(jié)省人力資源，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，減輕社會負(fù)擔(dān)，實為一項利國利民的發(fā)明創(chuàng)
好消息：蓬萊廢舊鋼筋切斷機(jī)斷料機(jī)”哈汽副總工程師姚青文介紹說，2009年在能源局和機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會下，中船重工七○三所和哈汽組成研發(fā)團(tuán)隊，與中石油簽訂了“天然氣長輸管道關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化3萬千瓦級燃驅(qū)壓縮機(jī)組研制協(xié)議”。2014年8月，哈汽成功交付了首臺3萬千瓦燃壓機(jī)組本體，目前該燃機(jī)已順利通過220小時的工業(yè)化運(yùn)行驗證，狀態(tài)良好。通過首臺3萬千瓦燃壓機(jī)組本體的研制生產(chǎn)，哈汽掌握了中小型燃機(jī)的全部制造技術(shù)，并培育了人才團(tuán)隊，奠定了中小型燃機(jī)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。以比亞迪E6作比，資料顯示的滿電續(xù)航里程為400公里，即使考慮到實際路況因素，真實里程也許沒有這么多，但對折說，也有200公里的冗余，已經(jīng)滿足了日常通勤。增程式的初衷雖好，為了免除后顧之憂，但假使常基本用不到發(fā)動機(jī)的“增程功能”，反而徒增累贅，的確不及純電動的技術(shù)直接。況且，筆者在下一個選題，并走訪低速電動車市場的過程中，居然也發(fā)現(xiàn)有增程式低速電動車的存在，當(dāng)然，其發(fā)動機(jī)帶動“發(fā)電”的技術(shù)看上去略為簡陋，增程的噱頭意義更足。