是否提供加工定制否類型汽車火花塞電極材質(zhì)銥金火咀缸徑IKH20（mm）火花塞間隙IKH20（mm）產(chǎn)地日本電阻值IKH20對邊IKH20絕緣電阻IKH20螺紋尺寸IKH20耐電壓性IKH20配件編號IKH20突出型IKH20旋合長度IKH20 DENSO IKH20 電裝細(xì)頭銥金火花塞 提高動力；銥金動力火花塞采用了0.4mm直徑極細(xì)中心電極,從而相對0.8mm和2.5mm直徑的火花塞提高了動力,在時(shí)間上便可反映出加速性能的差別。 提高加速性能；銥動力火花塞通過采用了0.4mm直徑的銥中心電極和特殊形狀的接地電極，實(shí)現(xiàn)了至今未有的極高的點(diǎn)火性能和較低的點(diǎn)火電壓。從而減少了在點(diǎn)火電壓高的情況下的不點(diǎn)火以及在點(diǎn)火因難領(lǐng)域內(nèi)熄火現(xiàn)象，在各種條件下都能實(shí)現(xiàn)高靈敏度的駕駛。與使用一般火花塞相比較，結(jié)果就是提高了加速性能。 節(jié)省燃油；銥動力火花塞采用了極細(xì)電極(0.4mm),良好的點(diǎn)火性能使發(fā)動機(jī)性能得以發(fā)揮。針對一般火花塞(W20FS-U),我們用2行程50cc的車輛進(jìn)行銥動力火花塞(IWF22)的油耗試驗(yàn),耗油結(jié)果為41,74km/h 43.69km/h,節(jié)省燃油約5%。 耐酸化腐食性提高；純銥金材質(zhì)是，一旦發(fā)現(xiàn)有酸化腐蝕現(xiàn)象，仍然繼續(xù)行駛的話，電極就會發(fā)生脫落。電裝的新型銥金合金，0.4mm的超精細(xì)電極奶酸化腐蝕性極強(qiáng)，幾乎不可能被酸化腐蝕掉。這是一種采用世界上最小的0.4mm直徑電極的新一代高性能火花塞。（如下圖）產(chǎn)品介紹：◆ 1、錐形切口（TAPERED CUT）接地電極的尖端已被切成錐形。這樣通過減少淬火極大的提高了點(diǎn)火性能?！?、U形槽（U-GROOVE）接地電極上已經(jīng)切出了一條U形槽，以保證有足夠的空間產(chǎn)生核心火苗。 在將所需電壓保持得較低的同時(shí)，這種技術(shù)可在不增加火花隙的情況下達(dá)到優(yōu)秀的點(diǎn)火性能?！?3、 超精細(xì)0.4mm直徑銥電極使用了一種熔點(diǎn)很高的\"新型銥合金\"，可使中心電極盡量小型化。 所需要的電壓因此降低，提高了點(diǎn)火性能。 耐腐蝕性極強(qiáng)的光澤鍍鎳為什么IRIDIUM POWER的中心電極縮小到只有0.4mm？ 是為了降低所需的電壓并提高打火性能。IRIDIUM POWER運(yùn)用世界上最先進(jìn)的技術(shù)，采用了世界上最小的0.4mm直徑電極。 電極越小電極尖端的電氣電壓就越集中，影響所需電壓的電場就越強(qiáng)，所需的電壓就越低。因此適用于各種駕馭類型，發(fā)動機(jī)啟動方便，加速性能得到提高。 電極也具有熄火（冷卻）功能（點(diǎn)火成功后電極可以馬上帶走火花的熱量）。因此較大的電極冷卻效果很強(qiáng)而有時(shí)無法達(dá)到圖4所示的打火效果。打火的這些特性被稱為打火性能。為提高打火性能，電極與火焰核心的接觸區(qū)域應(yīng)減小。 因此，IRIDIUM POWER的電極部分盡可能為精細(xì)化以提高打火性能。(如下圖）