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公司基本資料信息
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上海TENGHUA王工
推動西部經(jīng)濟建設(shè) 西門子扎根成都
2013年9月26日,西門子公司決定將全球領(lǐng)先的工業(yè)自動化研發(fā)、生產(chǎn)基地落戶成都,建立西門子在中國最大的數(shù)字化工廠。之所以選擇在成都建廠,一方面是因為成都作為西部地區(qū)的核心重鎮(zhèn),一直以來是西門子的重要市場;另一方面,也基于對成都投資環(huán)境的高度認(rèn)可,成都在政府支持、人才資源、物流交通、基礎(chǔ)設(shè)施等方面所具備的優(yōu)勢也是吸引西門子扎根成都的重要原因。[5]
下財年將裁員1.5萬人 德國占三分之一
西門子現(xiàn)場總線6XV1830-OEH10
2013年9月30日,西門子宣布將在未來一年內(nèi)裁員1.5萬人,其中有三分之一來自德國。西門子發(fā)言人表示,該項裁員計劃也是公司的60億歐元(約合81億美元)成本削減計劃的一部分。[6]
西門子首開節(jié)能效益分享商業(yè)模式助龍鋼節(jié)能改造
2013年4月,西門子與陜西龍鋼項目的最終合同簽訂。西門子通過節(jié)能效益分享商業(yè)模式,與龍鋼以6年為期,每年從燒結(jié)風(fēng)機節(jié)省的電費中按比例進(jìn)行節(jié)能收益分成,用以償還西門子的設(shè)備成本。6年期滿,設(shè)備歸龍鋼所有,且西門子退出分成,燒結(jié)機產(chǎn)生的后續(xù)收益歸龍鋼所有。[7]
西門子與內(nèi)蒙烏蘭水泥、南方國際租賃有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2006年6月2日,西門子(中國)有限公司、內(nèi)蒙烏蘭水泥集團和南方國際租賃有限公司在北京舉行簽字儀式,就內(nèi)蒙古烏蘭水泥集團節(jié)能項目簽訂《烏蘭水泥、西門子、南方租賃一體化節(jié)能項目框架合作協(xié)議書》、《南方租賃和西門子關(guān)于節(jié)能項目戰(zhàn)略合作協(xié)議書》、《烏蘭水泥與南方租賃關(guān)于節(jié)能項目的租賃合同》以及《南方租賃與上海西門子工業(yè)自動化工程有限公司買賣合同》等一系列戰(zhàn)略協(xié)議書。該協(xié)議的簽訂對促進(jìn)我國節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。[8]
退出家電業(yè)
2014年09月25日,德國西門子公司宣布,將以30億歐元向博世集團出售其持有的合資企業(yè)——博世西門子家用電器集團(博西家電)50%的股份,該交易有望2015年上半年完成。屆時,西門子將徹底退出家電領(lǐng)域,從而專注于工業(yè)、能源、醫(yī)療等核心業(yè)務(wù)。
安全氣囊可在事故發(fā)生的時候及時彈出來保護車內(nèi)人員,而安全帶則作為最基本的防護措施,有效防止車內(nèi)人員甩出車外。不過,從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看,安全氣囊和安全帶召回次數(shù)和數(shù)量之多,卻是駭人聽聞。安全氣囊不安全,相信已是人人皆知。從2008年本田針對氣囊的首次召回,以及半年后首起致死事故發(fā)生,高田氣囊已經(jīng)成為了“死亡”、“危險”的代名詞。不過,首起致死事故發(fā)生到如今已有8年,氣囊的問題始終未解決,甚至是愈演愈烈,而作為高田最為密切的合作伙伴,本田遭遇的損失可謂不可估量。西門子現(xiàn)場總線6XV1830-OEH10
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