上海TENGHUA王工
上海騰樺電氣設(shè)備有限公司代理內(nèi)外許多知名品牌，代理涉及變頻器，可編程控制器PLC、觸摸屏、變頻器、數(shù)控產(chǎn)品、低壓電器、電源等等……，主要經(jīng)營(yíng)西門子工控全系列產(chǎn)品。
在有負(fù)載的情況下，啟動(dòng)頻率應(yīng)更低。將變頻器調(diào)至10伏以下，送電，觀察電流表是否異常，如無(wú)異常，將電壓緩緩調(diào)到30伏，觀察5分鐘，如無(wú)異常，每十分鐘將電壓升高20伏，加壓過(guò)程中，隨時(shí)觀察電流的變化，當(dāng)電壓超過(guò)200伏時(shí)，振風(fēng)機(jī)等開始工作。如果在PLC電源斷電情況下更換電池，將使當(dāng)前運(yùn)行的工作存儲(chǔ)器里的數(shù)據(jù)丟失那是很危險(xiǎn)的。企業(yè)觀念的基礎(chǔ)是企業(yè)管理人才的觀念，所以改變企業(yè)觀念歸根到底是改變企業(yè)管理人才的觀念。變頻器內(nèi)部和背面的結(jié)構(gòu)考慮了冷卻效果的，上下的關(guān)系對(duì)通風(fēng)也是重要的，因此，對(duì)于單元型在盤內(nèi)、掛在墻上的都取縱向位，盡可能垂直安裝。例如福特的全鋁車身F-150，即使是鋁替代鋼，福特也需要大筆資金來(lái)改造工廠。再加上目前模塊化生產(chǎn)已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)越來(lái)越普遍。一旦出現(xiàn)重大的調(diào)整，成本將高到難以想象。因此，汽車減重大的障礙就是改變的代價(jià)太大。巴倫介紹“汽車制造商對(duì)說(shuō)：‘們好不容易制定了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程，現(xiàn)在想要們用復(fù)合材料造車門?這不符合標(biāo)準(zhǔn)，所以是在打亂流程?！被诖耍磥?lái)十年的可能趨勢(shì)是，汽車制造商將在車門、引擎蓋、前柱和包圍等關(guān)鍵區(qū)域引入更輕的材料，但其核心仍將以鋼為主。

們不僅僅銷售優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品”是公司每個(gè)員工的工作信條，在為客戶提供產(chǎn)品和方案的過(guò)程中，們?cè)敢鈨A聽(tīng)客戶，和客戶共同完善，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，超越客戶的期望。以此為基礎(chǔ)，們追求客戶、廠商和員工三方的共贏。

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