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西門子6ES7331-7NF10-0AB0每周回顧

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品 牌: 西門子 
單 價(jià): 2019.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 88 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-04-26 15:17
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【西門子6ES7331-7NF10-0AB0每周回顧】詳細(xì)說明

 西門子6ES7331-7NF10-0AB0每周回顧  “PLC是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。對(duì)于不用的輸入模塊的好通道/好點(diǎn)與最后一個(gè)已用的一好通道/好點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)或在軟件中進(jìn)行特別設(shè)置。200屬于小型機(jī),300屬于中型機(jī),小型機(jī)也是多功能機(jī),將所有功能結(jié)合在一起,它的控制規(guī)模為最大512點(diǎn),CPU的運(yùn)算處理速度不及中大型機(jī)快,小型機(jī)多為整體式的,擴(kuò)展模塊最多可加8塊,適用于小型設(shè)備,性價(jià)比高;中大型機(jī)結(jié)構(gòu)是模塊化的,最多可加300多塊擴(kuò)展模塊,中大型機(jī)硬件較貴,成本高,但其運(yùn)算處理速度快,有很強(qiáng)的通信功能,主要應(yīng)用于中大型生產(chǎn)線,如化工行業(yè),造紙行業(yè),鋼鐵行業(yè),汽車生產(chǎn)線,大型中央空調(diào),污水處理等,中國(guó)的中大型機(jī)以西門子的300和400為主,西門子的產(chǎn)品性能穩(wěn)定,網(wǎng)絡(luò)通信功能強(qiáng)大,程序簡(jiǎn)單,性價(jià)比高。  西門子PLC與PLC之間的MPI通信一般有3種通信方式:性能方面經(jīng)過大大改進(jìn)的工程設(shè)計(jì)軟件(Sizer,Starter)可以幫助用戶完成從項(xiàng)目開始階段的設(shè)計(jì)選型,訂貨直到安裝調(diào)試全部過程中的各項(xiàng)任務(wù)。用戶程序執(zhí)行在對(duì)程序進(jìn)行編譯后,可以點(diǎn)擊View瀏覽條中的交叉參考(CrossReference)按鈕進(jìn)入,可以看到程序中所使用元素的詳細(xì)的交叉參考信息及字節(jié)和位的使用情況。整體式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是非常緊湊、體積小、成本低、安裝方便。最簡(jiǎn)單的辦法就是換整塊的線路板。

PLC系統(tǒng)故障分類和故障診斷
故障的分類
1.外部設(shè)備故障
外部設(shè)備就是與實(shí)際過程直接聯(lián)系的各種開關(guān)、傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、負(fù)載等。這部分設(shè)備發(fā)生故障,直接影響系統(tǒng)的控制功能。
2.系統(tǒng)故障
這是影響系統(tǒng)運(yùn)行的全局性故障。系統(tǒng)故障可分為固定性故障和偶然性故障。
故障發(fā)生后,可重新啟動(dòng)使系統(tǒng)恢復(fù)正常,則可認(rèn)為是偶然性故障。
重新啟動(dòng)不能恢復(fù)而需要更換硬件或軟件,系統(tǒng)才能恢復(fù)正常,則可認(rèn)為是固定故障。
3.硬件故障
這類故障主要指系統(tǒng)中的模板(特別是I/O模板)損壞而造成的故障。這類故障一般比較明顯,影響局部。
4.軟件故障
軟件本身所包含的錯(cuò)誤,主要是軟件設(shè)計(jì)考慮不周,在執(zhí)行中一旦條件滿足就會(huì)引發(fā)。在實(shí)際工程應(yīng)用中,由于軟件工作復(fù)雜、工作量大,因此軟件錯(cuò)誤幾乎難以避免。
對(duì)于可編程控制器組成的控制系統(tǒng)而言,絕大部分故障屬于上述四類故障。根據(jù)這一故障分類,可以幫助分析故障發(fā)生的部位和產(chǎn)生的原因。
可編程控制器的自診斷測(cè)試
可編程序控制器具有極強(qiáng)的自診斷測(cè)試功能,在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)要充分利用這一功能。在進(jìn)行自診斷測(cè)試時(shí),都要使用診斷調(diào)試工具,也就是編程器。
利用系統(tǒng)功能進(jìn)行診斷測(cè)試
利用可編程控制器本身所具有的各種功能,自行編制軟件、采取一定措施、結(jié)合具體分析確定故障原因。
用戶通過程序可以編輯組織塊,來告訴CPU當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)如何處理,
如果相應(yīng)的故障組織塊OB沒有編程,當(dāng)出現(xiàn)該故障時(shí),CPU轉(zhuǎn)到“STOP”狀態(tài)。

西門子6ES7331-7NF10-0AB0每周回顧  此外還具備進(jìn)給軸和主鈾同步操作的功能。通過軟件對(duì)PLC內(nèi)部的性能和功能進(jìn)行診斷是內(nèi)診斷,通過軟件對(duì)可編程邏輯控制器的CPU與外部輸入輸出等部件信息交換功能進(jìn)行診斷是外診斷。9.1.3觸摸屏選型9.3觸摸屏畫面設(shè)計(jì)很多參會(huì)企業(yè)代表熱情不減,就自身關(guān)注的問題,同演講嘉賓進(jìn)行了深入探討,希望通過本次上海騰樺電氣設(shè)備有限公司巡回論壇能夠?yàn)榇蠹姨峁└鄶?shù)字化工廠建設(shè)思路,快速實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地實(shí)施。(2)組態(tài)西安電子科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院院長(zhǎng)仇原鷹教授表示:“工業(yè)4.0和智能制造是我國(guó)科技發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向,高等教育面臨著如何培養(yǎng)適應(yīng)先進(jìn)工業(yè)體系的人才的挑戰(zhàn)?! 〗陙恚覈?guó)工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型取得了顯著成效。過程控制是指對(duì)溫度、壓力、流量等模擬量的閉環(huán)控制。西門子交通集團(tuán)憑借其全面的產(chǎn)品組合提供了解決方案:現(xiàn)代化、互聯(lián)化并基于IT技術(shù)的交通是其五大業(yè)務(wù)部門的核心競(jìng)爭(zhēng)力,包括交通管理、交鑰匙項(xiàng)目和電氣化、干線交通、城市交通和客戶服務(wù)。DONE、NDR或ERROR表明作業(yè)結(jié)束??梢?,但是必須有此寬機(jī)箱上的AT開關(guān)。MicroMaster430西門子變頻器MicroMaster430是全新一代標(biāo)準(zhǔn)變頻器中的風(fēng)機(jī)和泵類變轉(zhuǎn)矩負(fù)載專家。

三相異步電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)及報(bào)警PLC控制
程序設(shè)計(jì)
采用PLC控制的梯形圖如圖7-8所示。電動(dòng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)控制采用SET Y1指令,按下SB1,X1動(dòng)合觸點(diǎn)閉合,使Y1通電自鎖,KM1得電,電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)的停車控制采用RST Y1指令,按下SB2,X2動(dòng)合觸點(diǎn)閉合或熱繼電器動(dòng)作(X0動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合)均可使Y1失電,導(dǎo)致接觸器KM1失電,電動(dòng)機(jī)停車。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),熱繼電器動(dòng)斷觸點(diǎn)FR閉合,使得輸入繼電器X0線圈得電,因而X0動(dòng)合觸點(diǎn)閉合, X0動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開。X0動(dòng)合觸點(diǎn)閉合,由于沒有下降沿,不執(zhí)行PLF M0,故Y0、T0線圈不能得電,處于斷開狀態(tài);又因?yàn)閄0動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開,沒有上升沿脈沖,不執(zhí)行PLS M1指令,故Y2、M1線圈不能得電,處于斷開狀態(tài)。
當(dāng)過載時(shí),熱繼電器動(dòng)斷觸點(diǎn)FR斷開,使得輸入繼電器X0線圈失電,因而X0動(dòng)合觸點(diǎn)斷開,X0動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合。X0動(dòng)合觸點(diǎn)斷開瞬間,產(chǎn)生一個(gè)下降沿脈沖, PLF M0指令使M0線圈得電一個(gè)掃描周期,M0動(dòng)合觸點(diǎn)閉合一個(gè)掃描周期,使Y0、T0線圈同時(shí)得電,Y0線圈得電后,使Y0動(dòng)合觸點(diǎn)閉合自鎖,接通報(bào)警燈。與此同時(shí),X0動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合瞬間,產(chǎn)生一個(gè)上升沿脈沖, PLS M1指令使M1線圈得電一個(gè)掃描周期,M1動(dòng)合觸點(diǎn)閉合一個(gè)掃描周期,使Y2線圈得電,Y2線圈得電后,使Y2動(dòng)合觸點(diǎn)閉合自鎖,接通報(bào)警鈴,發(fā)出報(bào)警聲音。當(dāng)T0線圈得電10秒后,其動(dòng)斷觸點(diǎn)T0斷開,使Y0、T0、Y2同時(shí)失電,聲光報(bào)警均停止。
2.4運(yùn)行并調(diào)試程序
(1)將梯形圖程序輸入到計(jì)算機(jī)。
(2)對(duì)程序進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行。
當(dāng)X1為ON時(shí),X0已置ON,觀察Y1的動(dòng)作情況;當(dāng)X2為ON時(shí),再觀察Y1的動(dòng)作情況。再將X1置ON,模擬熱繼電器動(dòng)作,X0由ON改為OFF時(shí),觀察Y0、Y2的動(dòng)作情況。

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