PARKER K17803549?水控制器是三晶電氣自主研發(fā)的水泵專用控制器，主要應(yīng)
用在變頻恒壓供水設(shè)備和無(wú)負(fù)壓供水設(shè)備上，內(nèi)置PLC供水控制卡、RS485接口
，連接網(wǎng)絡(luò)即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程即時(shí)監(jiān)控。系統(tǒng)只需按實(shí)際需求設(shè)置相應(yīng)參數(shù)即可，操
作簡(jiǎn)單、可靠性高、低噪音、性價(jià)比優(yōu)越。
■ 美國(guó)TI公司DSP+ARM雙核，更強(qiáng)的控制
■ 德國(guó)原產(chǎn)IGBT功率模塊，而對(duì)重負(fù)荷，應(yīng)對(duì)自如
■ 集成PLC功能，單機(jī)既可單泵運(yùn)行，亦可對(duì)多泵控制
■ 優(yōu)化PID控制算法，能更精準(zhǔn)控制供水壓力
■ 比簡(jiǎn)易型產(chǎn)品更多可編程I/O，并可配套供水專用擴(kuò)展卡
■ 獨(dú)特的加減泵控制、實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的按需供水
■ 休眠控制、定時(shí)輪泵、分時(shí)段壓力調(diào)節(jié)
■ 可人工模擬工況并調(diào)試，降低調(diào)試難度
■ 輸入及水泵電機(jī)缺相、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)負(fù)荷及堵轉(zhuǎn)等保護(hù)
■ 缺水自動(dòng)停機(jī)保護(hù)水泵
■ 高壓自動(dòng)停機(jī)保護(hù)管網(wǎng)
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xiamen Xinruida Automation Equipment Co,.Ltd
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力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下，公司業(yè)務(wù)迅速拓展，業(yè)務(wù)范圍遍及華東、
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及時(shí)到位”的做事態(tài)度長(zhǎng)期以往的服務(wù)于每一位新老客戶。在此，感謝新老客
戶的長(zhǎng)期支持，因?yàn)槟年P(guān)注我們將更加專注。?當(dāng)前多個(gè)城市掀起軌道交通建設(shè)投資熱潮。據(jù)國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)獲批軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市已達(dá)36個(gè)，今年我國(guó)城市軌道交通投資將達(dá)到2200億元，比去年增加400億元。專家表示，在地方一窩蜂地建設(shè)軌道交通時(shí)應(yīng)注意防范融資風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)了解，到2013年底我國(guó)有19個(gè)城市擁有地鐵的總里程達(dá)到2366公里，預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，到2020年我國(guó)軌道交通要達(dá)到近6000公里的規(guī)模，在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬(wàn)億元，也就是說(shuō)未來(lái)幾年城市軌道交通的投資將保持大幅增長(zhǎng)。
軌道交通是地鐵、輕軌、有軌電車等交通方式的統(tǒng)稱。從各地披露的時(shí)間表來(lái)看，近期地鐵建設(shè)正在掀起高潮，主要有蘭州、烏魯木齊、長(zhǎng)春、重慶、太原、寧波、鄭州等地。
當(dāng)前很多城市熱衷于修地鐵，甚至把地鐵定位成城市“名片”。但是按照2003年出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》，申報(bào)發(fā)展地鐵的城市，城區(qū)人口應(yīng)在300萬(wàn)人以上，地方財(cái)政一般預(yù)算收入在100億元以上，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到1000億元以上，這讓很多城市望而卻步。據(jù)了解，上述這些正在推進(jìn)的地鐵項(xiàng)目基本上都是在審批權(quán)下放之前由國(guó)家發(fā)改委審批通過(guò)的。
2013年5月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于取消和下放行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》發(fā)布，明確城市軌道交通項(xiàng)目由省級(jí)投資主管部門按照國(guó)家批準(zhǔn)的規(guī)劃核準(zhǔn)。這激發(fā)了一些三線城市建設(shè)軌道交通項(xiàng)目的積極性，以四川為例，審批權(quán)下放后，包括綿陽(yáng)、南充、宜賓、瀘州等城市都做了各自的軌道交通建設(shè)設(shè)想。另外，南通、唐山、洛陽(yáng)、煙臺(tái)、包頭、呼和浩特等城市也正積極準(zhǔn)備上馬城市軌道交通項(xiàng)目。
專家表示，修建地鐵需巨額投資，運(yùn)營(yíng)期間尚需政府補(bǔ)貼，對(duì)于地方財(cái)政本就捉襟見(jiàn)肘的城市，在各種軌道交通方式中，是否必須上馬地鐵項(xiàng)目也需認(rèn)真考量。
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