摘要：在火力發(fā)電廠，汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)很重要。本文論述了利用PLC控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)的各種保護(hù)功能，并論述了該系統(tǒng)的主要功能、結(jié)構(gòu)以及實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)?PLC?冗余系統(tǒng)?人機(jī)界面?觸摸屏

1?引?言

汽輪機(jī)熱工監(jiān)視和保護(hù)裝置以及由其所組成的信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)和保護(hù)控制系統(tǒng)，是保護(hù)汽輪機(jī)安全運(yùn)行的重要設(shè)備。隨著機(jī)組容量的增大，汽輪機(jī)安全監(jiān)視和保護(hù)就顯得更加重要，同時(shí)對(duì)汽輪機(jī)安全監(jiān)視和保護(hù)裝置的準(zhǔn)確性和可靠性也提出了更高的要求。原有及早期設(shè)計(jì)的保護(hù)系統(tǒng)大多為繼電器及硬件邏輯搭接的，它的系統(tǒng)可靠性較差，維護(hù)量較大。因此，采用可編程控制器（PLC）對(duì)汽輪機(jī)熱工監(jiān)視和保護(hù)裝置進(jìn)行控制顯得十分重要和必要。以下所介紹的為應(yīng)用PLC控制的汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)。

2?汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)概述

汽輪機(jī)在正常運(yùn)行過程中，需要根據(jù)用戶用電量來調(diào)節(jié)負(fù)荷，為了防止調(diào)節(jié)系統(tǒng)因故障失靈，和汽輪機(jī)突然甩負(fù)荷時(shí)引起超速危險(xiǎn)，以備在機(jī)組出現(xiàn)某些異常時(shí)迅速動(dòng)作停機(jī)，防止發(fā)生事故。汽輪機(jī)必須設(shè)置轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子的軸向位移、軸瓦振動(dòng)、機(jī)缸相對(duì)膨脹、汽輪機(jī)各軸承的油壓和油溫、凝汽器的真空度、發(fā)電機(jī)的主保護(hù)動(dòng)作等參數(shù)的保護(hù)，在這些參數(shù)中的任何一個(gè)超過所規(guī)定的允許值時(shí)，要求自動(dòng)發(fā)出信號(hào)使磁力斷路油門動(dòng)作，泄掉安全油，切斷進(jìn)汽，進(jìn)行強(qiáng)制停機(jī)，并且同時(shí)聲光報(bào)警，記錄停機(jī)原因，向DCS控制系統(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)送聯(lián)鎖信號(hào)，聯(lián)鎖調(diào)節(jié)門、發(fā)電機(jī)和油泵，使整個(gè)系統(tǒng)迅速回到安全狀態(tài)，達(dá)到保護(hù)汽輪機(jī)的目的