中利集團(tuán)副總裁陳杰：智能光伏+科技農(nóng)業(yè)創(chuàng)新協(xié)調(diào)發(fā)展智能光伏+科技農(nóng)業(yè)利利民，主要體現(xiàn)在三個方面：一是突破了光伏產(chǎn)業(yè)的土地瓶頸；二是通過成立中利光伏農(nóng)業(yè)技術(shù)發(fā)展公司，創(chuàng)新了荒灘、荒地、鹽地的改良技術(shù)，實現(xiàn)了光伏下的機(jī)械化大農(nóng)業(yè)；三是光伏扶貧農(nóng)場，用光伏+科技農(nóng)業(yè)的模式確保扶貧政策的穩(wěn)定收益。在智能光伏嫁接大農(nóng)業(yè)的先進(jìn)技術(shù)方面，實現(xiàn)了光伏嫁接大農(nóng)業(yè)的機(jī)械化耕種。與傳統(tǒng)的100MW占地3000畝相比，智能光伏只需要1700畝，大幅節(jié)約了土地。崇左（周刊）鋼絞線穿束機(jī)（枝江）穿束速度咋樣
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

崇左（周刊）鋼絞線穿束機(jī)（枝江）穿束速度咋樣而對已經(jīng)實現(xiàn)技術(shù)突破的高鐵、核電裝備，《規(guī)劃》則提出了更高的要求，即強(qiáng)化軌道交通裝備地位，打造具有競爭力的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)新型城市軌道交通裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，突破產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件及綠色智能化集成技術(shù)。從提前布局的角度，《規(guī)劃》提出，推動海洋工程裝備向深遠(yuǎn)海、極地海域發(fā)展和多元化發(fā)展，實現(xiàn)主力裝備結(jié)構(gòu)升級，突破重點(diǎn)新型裝備。高工產(chǎn)業(yè)研究院院長羅煥塔對新能源汽車鏈非常熟悉。認(rèn)為，作為一種綱領(lǐng)性文件，《規(guī)劃》更多延續(xù)了之前的目標(biāo)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
崇左（周刊）鋼絞線穿束機(jī)（枝江）穿束速度咋樣看起來用戶是買了一把智能門鎖，實際上是買了一把鎖外加其東西，高價也就是理所當(dāng)然，何況高價買得還是兩部分東西。有人吐槽智能家居價格太高，以致很多人買不起，結(jié)果搞得智能家居“圈內(nèi)熱，圈外冷”，推廣和普及難度很大，而被另外一些人認(rèn)為技術(shù)和外表兼August智能門鎖就不幸中，成了反面教材，一個鎖一千多元，誰能受得了?不過，August智能門鎖不僅是一把鎖，還是為們的“機(jī)器人”，們還高價高得很有道理，如果當(dāng)智能門鎖不再是鎖的時候，它的身價也就是可想可知了。


崇左（周刊）鋼絞線穿束機(jī)（枝江）穿束速度咋樣”安盛集團(tuán)澳大利亞總經(jīng)理張其杰則認(rèn)為，治理霧霾終還要靠減排，同時按季節(jié)安排生產(chǎn)也是一個不錯的方法。張其杰稱，“比如就是說現(xiàn)在可能冬天是霧霾期，那可能現(xiàn)在就有些企業(yè)呢，就是在冬天呢，要們的生產(chǎn)呢，就安排的相對少一些，可能會放到夏季、秋季啊，那時候有點(diǎn)風(fēng)嗎，但覺得，終是要減排，才能終的治理霧霾。”秘中商會總經(jīng)理何蓮香也指出，“大的工業(yè)，還是搬遷到外面去好，不要在這個城市里啊，(城市)附近啊，那個(對空氣質(zhì)量)有影響。