南昌“十二五”期間，南昌市以硅襯底LED技術(shù)打破日本藍(lán)寶石襯底、美碳化硅襯底兩條技術(shù)路線壟斷為依托，“南昌光谷”也起步，帶動(dòng)一大批LED相關(guān)產(chǎn)業(yè)落戶，南昌先進(jìn)制造業(yè)正展現(xiàn)出前所未有的強(qiáng)勁態(tài)勢。當(dāng)前，LED產(chǎn)業(yè)呈高速增長態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模持續(xù)壯大。江西省是全五大LED主產(chǎn)區(qū)之一，擁有硅基LED原創(chuàng)技術(shù)優(yōu)勢和全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)能力，并培育出了一批骨干企業(yè)和產(chǎn)品。而南昌作為家半導(dǎo)體照明工程產(chǎn)業(yè)化基地和家“十城萬盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用工程試點(diǎn)城市，在內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)中占有重要地位。福清（聯(lián)系人）鋼絞線穿線機(jī)（郴州）穿束速度咋樣
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

福清（聯(lián)系人）鋼絞線穿線機(jī)（郴州）穿束速度咋樣智能制造是制造2025的核心，工業(yè)機(jī)器人是智能制造騰飛的重要基礎(chǔ)。制造業(yè)是民經(jīng)濟(jì)的主體，是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場，是立之本和強(qiáng)之基。在產(chǎn)業(yè)競爭格局發(fā)生重大調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的背景下，頒布了制造強(qiáng)戰(zhàn)略個(gè)十年綱領(lǐng)《制造2025》。智能制造是從端到網(wǎng)的層層遞進(jìn)發(fā)展，可以細(xì)分著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品、推進(jìn)生產(chǎn)過程智能化和深化互聯(lián)網(wǎng)在制造領(lǐng)域的應(yīng)用三個(gè)方向。智能裝備和產(chǎn)品是智能制造的端，工業(yè)機(jī)器人則是智能制造的重要基礎(chǔ)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
福清（聯(lián)系人）鋼絞線穿線機(jī)（郴州）穿束速度咋樣松下營業(yè)部副部長謝鼎全同樣告訴記者，山之石比起其公司，德庫卡(KUKA)展臺(tái)的動(dòng)靜大了許多，“搖滾”KR3AGILUS機(jī)器人帶來架子鼓表演，參觀者還可以與它一起瘋狂打地鼠。在熱鬧的背景下，庫卡此番帶來了其適應(yīng)“德作為“這些將使德乃至整個(gè)歐洲獲得額外的2000億——3000億歐元產(chǎn)值，博世力士樂董事總經(jīng)理劉火偉對(duì)記者表示，德的很多技術(shù)已十分成熟，達(dá)到“說道，以舊線改造為例，別看德有些工廠改造的動(dòng)靜不大，但產(chǎn)生的效益及目的都很驚人。


福清（聯(lián)系人）鋼絞線穿線機(jī)（郴州）穿束速度咋樣5、在推出的35%GR-PP進(jìn)氣歧管大眾(Volkswagen)該產(chǎn)品將成本降低了25-30%，模塑部件重量減輕了15-20%，同時(shí)在高溫條件下可保持性能，并提高了焊接強(qiáng)度，降低了NVH水平5dB。超細(xì)玻璃纖維和特殊定徑技術(shù)等獨(dú)特技術(shù)有助于滿足性能要求。部件采用振動(dòng)焊接。6、采用聚合物復(fù)合材料取代鎂的座椅緩沖架和貯箱門福特2016FordSuperDuty卡車上的座椅緩沖架和貯箱門獲得了安全類別的獎(jiǎng)項(xiàng)。