公司也計劃出售昆山廠，進一步降低傳統(tǒng)藍光LED比重。據了解，新世紀除了切入車頭燈等高階應用市場外，由于CSP具備大電流高照度特性，在消費性電子方面，可應用于手機閃光燈、電視背光等高階機種;手機閃光燈方面，目前新開案在進行中，為客戶提供產品及設計，預估快明年季可望開始貢獻營收根據新世紀轉型規(guī)劃，傳統(tǒng)藍光LED比重，將從去年底的80%降至明年的30%，此外，今年10月也已正式退出低階LED照明市場，將有利于未來產品組合與毛利率表現;至于出售昆山廠方面，將繼續(xù)尋找合適買方。簡陽（穿索機）鋼絞線穿線機（山東）配置怎么選
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F家在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
簡陽（穿索機）鋼絞線穿線機（山東）配置怎么選可以毫不夸張的說,員工聽不到逆耳之言,問題意識變得越來越模糊了。但現在,必須有經銷商親力親為的事情越來越多,例如削減不盈利產品,裁減不盈利人員,因此經銷商要想發(fā)揮強有力的作用,必須從自己的辦公室走出去,投身到實際業(yè)務中。如果離“現場氣氛”太遠再能干的人也會失去靈感,走向失敗。整天局限于斗室之中,就會比別人的工作節(jié)奏慢半拍,而且不能在問題的萌芽階段發(fā)現它們并加以解決,從而錯失良機。從賣貨商向服務商轉變原來大部分經銷商的運作方式是“重銷售,輕服務”。
預應力鋼絞線穿束機維護保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調整達不到使用程度時，應及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
簡陽（穿索機）鋼絞線穿線機（山東）配置怎么選15家新能源汽車公司發(fā)布的凈利潤預計增長超過30%；7家公司預計業(yè)績增長幅度以上。年底，用一個詞來總結汽車企業(yè)業(yè)績，那就是“爆發(fā)”。不過，按照新政，以北京市為例，去年續(xù)駛里程250公里以上的電動車，由于政策調整，汽車產品價格也發(fā)生了相應變化。比亞迪新能源全系車型在春節(jié)期間已經實行了一輪調價，銷量較好的“秦”和“唐”，業(yè)內人士判斷，雖然現在部分新能源汽車產品價格出現調整，今年一季度新能源汽車的產銷或許會有一定下滑，但是從長期來看，新能源汽車的增長仍將保持平穩(wěn)態(tài)勢。
簡陽（穿索機）鋼絞線穿線機（山東）配置怎么選俞琚指出，預計5~10年內，內是掘進
機械市場發(fā)展的主要方向，這里主要是城市軌道交通和水利輸水工程兩大市場，潛在的還有城市綜合管廊建設市場，以及海底隧道工程。家發(fā)改委、交通運輸部日前聯合印發(fā)了《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》。提出2016年~2018年擬重點推出鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，近兩年城市軌道交通新開工項目分別為33個和19個，新開工里程為695公里和416公里，項目涉及的城市達到20多個。
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