4、只看供方老板表面現(xiàn)象，只聽們的頻頻叫苦，過分依賴?yán)瞎?yīng)商，不愿多跑幾家，貨比三家；這種采購員性格懶惰，貪求省力，只要回去好交差，只認(rèn)老門檻，不想開發(fā)新供應(yīng)商，造成商品無優(yōu)勢(shì)，更說不上有較好的性價(jià)比。六、采購人員的思想意識(shí)有問題，長期困擾采購工作的弊端1、任憑個(gè)體供應(yīng)商“高價(jià)宰客”，只要個(gè)人有好處，不管價(jià)格高低，有貨就行；這種人的思想素質(zhì)低下，把采購工作當(dāng)成是“撈好處”的機(jī)會(huì)，吃了人家的嘴短，拿了人家的手短，不想也不敢與供應(yīng)商據(jù)理力爭，嚴(yán)重影響了企業(yè)的聲譽(yù)與效益。黑龍江（供應(yīng)）鋼絞線穿束機(jī)（利川）動(dòng)力實(shí)足
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
黑龍江（供應(yīng)）鋼絞線穿束機(jī)（利川）動(dòng)力實(shí)足酒泉——湖南±800千伏特高壓直流輸電工程的興建，旨在進(jìn)一步滿足酒泉風(fēng)電基地開發(fā)外送和湖南用電負(fù)荷快速增長的需求，對(duì)于促進(jìn)清潔能源規(guī)?；_發(fā)，優(yōu)化煤炭發(fā)展格局，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)、落實(shí)家能源戰(zhàn)略具有重要意義。作為內(nèi)750kV電壓等級(jí)變壓器生產(chǎn)早、數(shù)量多、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家，早在2012年西電就完成了750kV出線裝置的研制，為本項(xiàng)目的實(shí)施奠定了良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)，西電曾為眾多家重點(diǎn)工程提供了換流變壓器，了交直流輸變電設(shè)備制造的發(fā)展。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
黑龍江（供應(yīng)）鋼絞線穿束機(jī)（利川）動(dòng)力實(shí)足與此同時(shí)，新能源SUV的銷量和市場份額與去年同期相比也在大幅增長。這意味著，即便是在限牌的剛需背景下，消費(fèi)者依然越來越傾向于選擇產(chǎn)品空間更大、舒適度更高、性能更有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，此前依靠“低價(jià)”獲取市場的新能源汽車市場份額可能會(huì)被蠶食。除此之外，可以看到的是，隨著政策的進(jìn)一步助推和市場的成熟，原來在新能源領(lǐng)域布局相對(duì)較慢的合資品牌也大踏步地入場競爭：大眾聯(lián)手江淮在華推廣新能源汽車；寶馬也加速在華的新能源布局；一汽豐田混合動(dòng)力車型卡羅拉雙擎自去年10月上市以來一路看漲。
黑龍江（供應(yīng)）鋼絞線穿束機(jī)（利川）動(dòng)力實(shí)足波音公司與美防高級(jí)研究計(jì)劃局簽訂了無人機(jī)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)合同，前期投入資金為30萬美元，按設(shè)計(jì)要求新型燃料電池的無人機(jī)將延長無人機(jī)的空中連續(xù)飛行時(shí)間。燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)能使無人機(jī)在空中連續(xù)飛行數(shù)周，而不是現(xiàn)在的幾十小時(shí)。計(jì)劃項(xiàng)目的階段，波音無人機(jī)系統(tǒng)部將一支團(tuán)隊(duì)來設(shè)計(jì)無人機(jī)的燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)，并且完成風(fēng)險(xiǎn)減除研究。2003年建成并演示完整的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)，以便為研究的第三階段提供動(dòng)力系統(tǒng)。
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