|
公司基本資料信息
|
春耕在即,寧夏中衛(wèi)市農(nóng)機部門早、早行動、早部署,各類農(nóng)機具已維修、到位,為春耕生產(chǎn)奠定了基礎。中衛(wèi)市豐收農(nóng)機公司工作人員年沒過完就忙開了,該公司既是一家農(nóng)業(yè)機械銷售公司,又承擔著農(nóng)用機械的維修任務。因為春耕在即,源源不斷送來的各式農(nóng)用車輛讓他們忙得不亦樂乎?!拔覀冋鲁醢司烷_門營業(yè)了,初九就陸續(xù)有人過來維修、農(nóng)用車輛。目前我們有維修工人六七人,每天修車一般小的問題能排除六七臺,拖拉機大修等大問題一天能修兩三臺。岑溪(圖文)波紋管卷管機(萍鄉(xiāng)怎么操作)
岑溪(圖文)波紋管卷管機(萍鄉(xiāng)怎么操作)波紋管制管機是生產(chǎn)預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx
岑溪(圖文)波紋管卷管機(萍鄉(xiāng)怎么操作)性能及特點:
1、本機易學、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓,一般青工兩~三天即可學會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24~26mm之間,本機為26.5~28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機。 (熟練工: Ф70 2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。 ( Ф70:0.7kwh/百米)
5、經(jīng)久耐用,三包。 (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術參數(shù):
1、 主電機型號YCT180-4A 功率:N=3kw
切割機功率:N=2.2kw 水泵功率:N=40w 水箱容量: 23升
2、 符合:JG/T3013-94(預應力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》
a、徑向剛度≤0.2 ;b、抗拉伸荷載≥4500;c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、 鋼帶規(guī)格:0.23~0.4(厚度寬度越小成本越低,一般2.5mm*32mm就可以,)×36±0.5; 波紋管螺距: 26.5~28.5mm
【偽原創(chuàng)】
有數(shù)據(jù)顯示,到去年底前,寶鋼集團關停八一鋼鐵6座430立方米的小高爐,韶鋼集團420和450立方米高爐。此外,退出羅涇煉鋼產(chǎn)能345萬噸;寶鋼特鋼關閉電爐100噸,退出煉鋼產(chǎn)能50萬噸。寶鋼集團還關停南通鋼鐵全部產(chǎn)線。而武鋼股份也在今年一季度關停一座150噸轉(zhuǎn)爐,并于今年9月關停一座高爐。而其實,寶武集團的成立,示范意義更加明顯。目前,我國散落在各地的鋼鐵企業(yè)有500多家,點評:僅今年6月份一個月的時間,我國粗鋼產(chǎn)量就超過了全世界其它的總體產(chǎn)量。
岑溪(圖文)波紋管卷管機(萍鄉(xiāng)怎么操作)工作原理:將0.23~0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。
岑溪(圖文)波紋管卷管機(萍鄉(xiāng)怎么操作)、操作要領、成管:本機出廠時成形軋輥經(jīng)過技術人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部,與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧點;當模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。
4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。
重點在兩個方面:一個是服務的建立;一個是執(zhí)行的管理與改進。服務是指服務能夠滿足規(guī)定和潛在需求的特征和特性的總和,是指服務工作能夠滿足被服務者需求的程度。是企業(yè)為使目標顧客滿意而提供的服務水,也是企業(yè)保持這一預定服務水的連貫性程度。為顧客服務是表象的行為,而服務則是其核心。顧客對服務的評價不僅要考慮服務的結(jié)果,而且要涉及服務的過程。服務應被顧客所識別,消費者認可才是。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。
8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。
岑溪(圖文)波紋管卷管機(萍鄉(xiāng)怎么操作)不管美國制造業(yè)能不能實現(xiàn)回流,多大程度回流,跟隨美國減稅,降造業(yè)成本,都是可選的選項。制造業(yè)的競爭對手不只是美國。正如“雙向擠壓”論所說的,在中高端制造業(yè),有我們的老對手——歐盟、美國、日本、韓國。低端制造業(yè),也面臨著越南、印尼和印度越來越激烈的競爭。對制造業(yè)時刻保有危機意識是件好事;自身沒有動力改革,由外部環(huán)境逼著改革,也是件不錯的事;呼吁減稅,降低企業(yè)負擔,更是件必須要做的事。岑溪(圖文)波紋管卷管機(萍鄉(xiāng)怎么操作)乘龍T7問題就是在空間上沒有真正解決用戶痛點,長頭車的舒適性、性、省油都不是用戶想要購買長頭車的主因,省不省又不是光看風阻一樣就有用,買回來用了才知道,但是空間需求是現(xiàn)在跑長途司機的大痛點。頭車四五米小空間已經(jīng)壓榨不出價值,有多少人一說到長頭車腦海中想到的就是美式長頭大卡車那巨大的休息空間?正是這個大空間吸引他們想要購買長頭卡車。T7駕駛室內(nèi)空間與頭的乘龍H7是幾乎一模一樣,駕駛室直接套用H7模具,內(nèi)部設計布局沒有任何針對長頭車的空間改進,內(nèi)飾設計就像是一個半成品。