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臨湘鍛造鋼軌壓板工廠

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號: 鍛造、鑄造、軋制、機(jī)加工 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價(jià): 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-01-17 07:14
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詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
 
【臨湘鍛造鋼軌壓板工廠】詳細(xì)說明

臨湘鍛造鋼軌壓板工廠

軌溫:鋼軌的溫度。這是一個(gè)不能用氣溫表隨意臆測的指標(biāo)。鎖定溫度:無縫線路鎖定時(shí)的鋼軌溫度。在長軌條鋪設(shè)過程中,取其“始終端落槽時(shí)的平均軌溫為鎖定軌溫。鎖定軌溫的性質(zhì):①鎖定軌溫是“零應(yīng)力軌溫”,②鎖定軌溫是軌溫變化度依據(jù),③鎖定軌溫是和鋼軌長度相關(guān)統(tǒng)一的量。軌道失穩(wěn)的表現(xiàn)。1、碎彎增多,矢度增大;2、空吊連續(xù)增多;3、起道省力,搗固不易搗實(shí);4、逆向撥道吃力或回彈量大;5、軌枕頭脹軌一側(cè)道碴散落,另一側(cè)離縫。

扣板式扣件,螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板,混凝土軌枕設(shè)擋肩,緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預(yù)留孔內(nèi)的卡板中,或由下部螺旋旋入預(yù)埋于軌枕中的木套管中,或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預(yù)留孔中。這種扣件彈性較差,扣壓力衰減較大,現(xiàn)已在正線全部淘汰。

DTI型扣件全彈性分開式。彈性扣板,六邊形軌距塊,調(diào)距量+8、12mm,高低調(diào)整量為-5+10。溝槽墊板,8mm塑料墊板。預(yù)埋尼龍?zhí)坠堋?7年在京廣線易家灣隧道試鋪,北京地鐵二期工程均采用。DTⅢ型扣件,全彈性分開式,二階減振。適用于整體道床一般減振地段。B型彈條。軌距墊調(diào)整軌距。圓柱型粒子橡膠墊板。預(yù)埋尼龍?zhí)坠堋?奂o剛度21kN/mm,較DTI型扣件加速度減少5-10dB。北京地鐵復(fù)八線、上海地鐵一號線鋪設(shè)。DTⅥ型扣件全彈性分開式。類似潘得路扣件??蹓杭?,φ18彈簧鋼彈條,彈程l0.5mm。軌下和鐵墊板下分設(shè)10、16mm圓柱型粒子橡膠墊板。軌距調(diào)整量+14mm、22mm。為青島、沈陽和上海地鐵二號線而新研究設(shè)計(jì)。DTⅦ 型扣件半彈性分開式。ω?fù)蹢l。無擋肩,軌距調(diào)整量+8、-12,高低可調(diào)-5、+30。我國設(shè)計(jì),伊朗德黑蘭地鐵枕式整體道床用。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號,化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

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各國高速鐵路有砟軌道均采用彈性不分開式扣件??蹓杭譃閺棗l和彈片兩種,扣壓力多數(shù)為9~11 kN(日本彈片5 kN)、彈程約10 mm,軌下膠墊厚約10 mm、靜剛度50~100 kN/mm。其中法、德、日均為有混凝土擋肩的有螺栓扣件,英國Pandrol e型和Fast型扣件為無混凝土擋肩的無螺栓扣件。對有砟軌道用扣件 英國、瑞典、荷蘭、美國、巴西等國均采用無擋肩扣件,日本、德國、法國等國均采用有擋肩扣件。對無砟軌道用扣件 日本直結(jié)4型、德國RST扣件、德國VOSSLOH 300型、前蘇聯(lián)КБ型和橋上板式軌道扣件以及我國的TF-Y型扣件為有擋肩扣件,其它無砟軌道扣件基本上均為無擋肩扣件。

WJ-8型扣件適用范圍明確如下:WJ-8A型扣件采用A類彈性墊板(靜剛度為35±5 kN/mm),適應(yīng)兼顧貨運(yùn)的最高速度為250 km/h的客運(yùn)專線運(yùn)營條件;WJ-8B型扣件采用B類彈性墊板(靜剛度為23±3 kN/mm),適應(yīng)鋪設(shè)雙塊式無砟軌道,最高速度為350 km/h的客運(yùn)專線運(yùn)營條件;WJ-8C型扣件采用B類彈性墊板(靜剛度為23±3 kN/mm),適應(yīng)鋪設(shè)CRTS II型軌道板,最高速度為350 km/h的客運(yùn)專線運(yùn)營條件。

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