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長春鐵路壓板,鋼軌壓板生產(chǎn)工廠

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號(hào): 鍛造、鑄造、軋制、機(jī)加工 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價(jià): 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-01-17 02:23
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公司基本資料信息
 
 
 
【長春鐵路壓板,鋼軌壓板生產(chǎn)工廠】詳細(xì)說明

長春鐵路壓板,鋼軌壓板生產(chǎn)工廠

彈條II型扣件,除彈條采用新材料外,其余部件與彈條I型扣件通用。用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼作為II型彈條的材料,屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別比I型扣件提高了42%和36%。II型扣件具有扣壓力大、強(qiáng)度安全儲(chǔ)備大、殘余變形小等優(yōu)點(diǎn)。Ⅱ型彈條分開式扣件,秦沈線橋上板式軌道上使用,單個(gè)彈條扣壓力不小于5.6kN,扣件承受橫向力50kN,扣件節(jié)點(diǎn)最大縱向阻力不大于7.0kN/mm,扣件節(jié)點(diǎn)垂向剛度為40-60kN/mm,軌面調(diào)高量30mm,軌距調(diào)整量+8-12mm,預(yù)埋套管抗撥力100kN。我國秦沈線板式軌道上擬采用的彈條Ⅱ型分開式扣件。我國高速鐵路橋上無碴軌道擬采用的小阻力扣件。我國客專上普遍采用的WJ7型扣件。我國客專上普遍采用的WJ8型扣件。我國高速鐵路隧道內(nèi)無碴軌道擬采用的扣件。

I型彈條扣件:彈條Ⅰ型扣件因彈條形狀像ω,所以又稱ω扣件。彈條用于扣壓鋼軌,要求保持一定的扣壓力及足夠強(qiáng)度。彈條由直徑為13mm的熱軋彈簧圓鋼制成。彈條是60kg/m鋼軌用彈條I型扣件的重要部件。彈條有A,B 兩種型號(hào),其中A 型彈條較長,在50、60kg/m鋼軌上使用。50kg/m鋼軌用軌道擋板分中間和接頭兩種,每種分14、20兩個(gè)號(hào)碼,除14號(hào)接頭軌距擋板用B型彈條,其余均安裝A型彈條。60kg/m鋼軌用軌距擋板僅一種,分6、10兩個(gè)號(hào)碼,均安B型彈條。軌距擋板的作用是調(diào)整軌距,傳遞鋼軌的橫向水平推力。擋板座為支撐擋板用,后背斜面支承在軌枕擋肩上,要求擋板座有一定強(qiáng)度來承受和傳遞橫向水平力,有足夠的絕緣性能以防止漏電。檔板座兩斜面的厚度不同,可調(diào)換使用,也可起到調(diào)整軌距的作用。彈條Ⅰ型扣件的彈性好,加壓力損失較小,能較好地保持軌道幾何形位,已成為中國混凝土枕線路主型扣件。適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路直線及半徑≥300mm的曲線地段,與50 kg/m、60 kg/m鋼軌相聯(lián)結(jié) Ⅱ型彈條扣件:

客運(yùn)專線用WJ-8型扣件,WJ-8型扣件就是為適應(yīng)鋪設(shè)德國既有有擋肩無碴軌道,滿足客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)的技術(shù)要求而研發(fā)的一種無碴軌道扣件系統(tǒng)。該扣件系統(tǒng)是在原板式和雙塊式無碴軌道承軌槽尺寸和位置的限定條件下設(shè)計(jì)的,屬帶鐵墊板的彈性不分開式扣件結(jié)構(gòu)。本扣件的研發(fā)重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面:1)確定扣件系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和合理;2)研究解決在同一結(jié)構(gòu)上既可安裝常規(guī)扣壓力彈條又可安裝小扣壓力彈條以滿足路基、隧道、橋梁上鋪設(shè)無縫線路縱向阻力要求的技術(shù)措施;3)采取措施提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能;4)研究提高系統(tǒng)彈性的技術(shù)措施并配套研發(fā)長壽命高彈性減振墊層及與之相適應(yīng)的高疲勞強(qiáng)度彈條。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

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道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車、編組大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對(duì)開列車。每一組道岔由轉(zhuǎn)轍器、岔心、兩根護(hù)軌和岔枕組成,由長柄以杠桿原理撥動(dòng)兩根活動(dòng)軌道,使車輛輪緣依開通方向駛?cè)腩A(yù)定進(jìn)路。道岔類型參數(shù):道岔系列 608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 二十一個(gè)系列道岔類型 單開、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線 七種類型軌距 600、762、900、1435 四種軌距軌型 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60 十一種軌型轍叉號(hào) 2、3、4、5、6、7、8、9、12 九種轍叉號(hào)曲線半徑 4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 十一種曲線半徑線路間距 1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500 十種線路間距。

鋼軌扣件功能及分類方法,扣件是軌道重要組成部件, 鋼軌與軌枕通過扣件聯(lián)結(jié)在一起??奂淖饔檬枪潭ㄤ撥壵_位置, 阻止鋼軌的縱向和橫向位移, 防止鋼軌傾翻, 同時(shí)還能提供必要的彈性、絕緣性能, 對(duì)軌距、水平有一定的調(diào)整能力, 并且結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單、便于制造、施工和維修等。扣件由鋼軌扣壓件和軌下墊層兩部分組成。

長春鐵路壓板,鋼軌壓板生產(chǎn)工廠

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