斯威士蘭鐵路壓板,鋼軌壓板公司

高。

德國的高速鐵路技術(shù)儲(chǔ)備不亞于法國，1988年他們電力牽引的行車試驗(yàn)速度突破每小時(shí)400公里大關(guān)，達(dá)到406.9公里。但是德國的實(shí)用性高速鐵路直到20世紀(jì)90年代初才開始修建。目前已建成總長約2620公里的高速運(yùn)輸走廊。德國高速鐵路技術(shù)特點(diǎn)，客貨混跑對高速鐵路線路的要求更高，三相交流傳動(dòng)技術(shù)，計(jì)算機(jī)控制的機(jī)車牽引與列車制動(dòng)技術(shù)，輕型車體構(gòu)造，列車自診斷技術(shù)，統(tǒng)一調(diào)度指揮，無渣軌道技術(shù)。

彈條III型扣件系統(tǒng)在我國大量鋪設(shè)，已有十余年鋪設(shè)使用經(jīng)驗(yàn)，大部分線路扣件使用效果良好。局部地段出現(xiàn)一些問題，主要問題在以下幾方面：由于無螺栓扣件不能調(diào)整鋼軌高低位置，個(gè)別寒冷地區(qū)道床板結(jié)后給養(yǎng)護(hù)維修帶來不便；山區(qū)小半徑曲線地段由于橫向荷載較大，絕緣軌距塊出現(xiàn)強(qiáng)度不足而壓潰現(xiàn)象；彈條加工質(zhì)量不穩(wěn)定出現(xiàn)斷裂或殘余變形較大；個(gè)別線路養(yǎng)護(hù)時(shí)進(jìn)行墊板作業(yè)，造成彈條產(chǎn)生嚴(yán)重的殘余變形。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。