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公司基本資料信息
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古巴鐵路壓板,鋼軌壓板供應商
SFC型扣件組成及主要技術要求:(1)扣件組成,①sFC型扣件分為直列式和錯列式兩種??奂蓮棗l、絕緣帽、鑄鐵底板、絕緣軌距擋塊、橡膠墊板、錨固螺栓、貝式墊片、鋸齒墊片、耦合墊板和預埋套管等組成,為滿足高低調整需要,還包括位于鑄鐵底板和耦合墊板之間的調高墊板。②彈條分為Fcl504型、Fcl502型和Fcl306型三種。一般地段安裝Fcl504型彈條(直徑為15mm、配用8494型絕緣帽);夾板處安裝FCl502型彈條(直徑為15mm、不安裝絕緣帽);小阻力扣件安裝FCl306型彈條(直徑為13mm、配用12133型絕緣帽)。(2)主要技術要求:①預埋套管中應保證有一定的防護油脂,油脂性能應符合相關規(guī)定。②安裝鐵墊板時,軌底坡方向應朝向軌道內(nèi)側。③彈條初裝扣壓力不得小于9kN;養(yǎng)護過程中彈條扣壓力不得小于8kN。④錨固螺栓扭矩為150~200。⑤鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與鐵墊板擋肩間縫隙之和不得大于1mm。⑥鋼軌左右位置調整量:±6mm⑦高低調整量:30mm。5.無砟軌道扣件傷損標準,扣件出現(xiàn)以下不良狀態(tài)或傷損,應進行修理或更換:(1)零部件損壞。(2)預埋套管損壞。(3)錨固螺栓扭矩(WJ一7型、SFC型)不滿足要求。(4)有螺栓彈條(wJ7型、WJ8型、3001型扣件)緊固狀態(tài)彈條中肢前端離縫超過1mm(5)無螺栓彈條(SFC型扣件)不能保持應有的??趬毫?。(6)彈性墊板靜剛度超過設計上限的25%。四、軌道結構過渡段:1.軌道結構過渡段應符合下列規(guī)定:(1)不同軌道結構應在相同下部基礎上進行過渡。(2)不同軌道結構間的過渡段區(qū)域不應設置工地焊接接頭。2.無砟軌道與有砟軌道結構間的過渡應符合下列規(guī)定:(1)無砟軌道結構的底座或支承層應從過渡點開始向有砟軌道延伸長度不應小于10 m,同時應符合有砟軌道區(qū)段最小道床厚度的要求。(2)過渡段無砟軌道一定范圍內(nèi),應保證軌道板或道床板與支承層的可靠連接。(3)過渡段應設置60 kg/m的鋪助軌及配套扣件,輔助軌長度25 m(其中無砟軌道內(nèi)約5、有砟軌道內(nèi)約20m)。輔助軌的設置不應影響大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)。
鋼軌接頭,鋼軌與鋼軌之間用夾板連接,稱為接頭。接頭按構造用途分為普通接頭與特種接頭。普通接頭:常用的為懸空式接頭。特種接頭:按其用途的不同,有導型接頭、凍結接頭、絕緣接頭、膠結接頭和伸縮接頭等。按接頭相互位置分,有相對式和相互式兩種。接頭配件由夾板、螺栓和墊圈組成。下列位置不得設鋼軌接頭,1)明橋面小橋的全長范圍內(nèi);2)鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi);3)鋼梁的橫梁頂上;4)設有溫度調節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi);5)道口范圍內(nèi)。
鋼軌出廠標準25m和12.5m兩種。軌道交通線路上的鋼軌是需要連成長軌條的,鋼軌與鋼軌縱向連接依靠接頭板來實現(xiàn)。鋼和鋼是同種材料,可以通過焊接的方式將其焊接成長鋼軌。焊接長鋼軌線路就是無縫線路。一般而言,焊接長鋼軌的無縫線路長為1~2km,目前技術上已可能做到全路段的超長無縫線路。無縫線路的鋼軌是全長焊接,熱脹冷縮在鋼軌內(nèi)產(chǎn)生壓或拉力。稱為溫度應力,溫度應力大小和溫度差有關——鋪設時的軌溫和測量時的軌溫之差。溫度應力如何釋放?采用什么樣的方法來焊接鋼軌?
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標準各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質,達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質量控制協(xié)調會議,并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
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研發(fā)適應不同線路條件的客運專線扣件系統(tǒng),彈條IV型扣件系統(tǒng)--無擋肩有砟軌道用,彈條V型扣件系統(tǒng) --有擋肩有砟軌道用,WJ-7型扣件系統(tǒng)--無擋肩無砟軌道用,WJ-7A型--最高速度250km/h,WJ-7B型--最高速度350km/h,WJ-8型扣件系統(tǒng)--有擋肩無砟軌道用,WJ-8A型--最高速度250km/hWJ-8B型--最高速度350km/h。
彈條Ⅰ型調高扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈條;5—軌距擋板;6—擋板座。彈片Ⅰ型調高扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—補強彈片;4—彈片;5—軌距擋板;6—擋板座;7—橡膠墊板;8—調高墊板;9—襯墊;10—墊片。TF-Y型彈條扣件,1—中間彈條;2—接頭扣件;3—螺紋道釘;4—軌卡螺栓及螺母;5—鐵墊板;6—膠墊;7—塑料墊板;8—平墊圈;9—彈簧墊圈;10—楔形軌距塊;11—調高墊板。63型扣板式扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—彈簧墊圈;4—扣板;5—鐵座;6—絕緣緩沖墊片;7—絕緣緩沖墊片;8—木栓;9—軌枕;10—鋼軌。70型扣板式扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈簧墊圈;5—扣板;6—鐵座;7—絕緣緩沖墊片;8—絕緣緩沖墊片;9—襯墊;10—軌枕;11—鋼軌;12—絕緣防銹涂料;13—硫磺錨固劑。彈片式扣件,由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈片、軌距擋板及彈性墊板等零件組成的一種混凝土枕扣件,為彈性扣件。
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