2A17鋁合金是第一個(gè)獲得工業(yè)應(yīng)用的2×××系合金，具有很高的強(qiáng)度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。2×××系列鋁板的特點(diǎn)是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于航空鋁材，目前在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。我國(guó)目前生產(chǎn)2×××系列鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無(wú)法與國(guó)外相比。目前進(jìn)口的鋁板主要是由韓國(guó)和德國(guó)生產(chǎn)企業(yè)提供。隨著我國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展，2×××系列的鋁板生產(chǎn)技術(shù)將進(jìn)一步提高。

特性

　　2A17為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國(guó)家都生產(chǎn)這個(gè)合金，是硬鋁中用量最大的。該合金的特點(diǎn)是：強(qiáng)度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2A20

　　介紹

　　合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格?？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。

用途

　　2A17鋁合金通常應(yīng)用于鉚釘、通用機(jī)械零件、飛機(jī)、船舶、交通、建筑結(jié)構(gòu)件、運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件、螺旋槳元件及配件等。

物理性能

化學(xué)成分

　　鐵(Fe)：0.30，

　　鎂(Mg)：0.25~0.45

　　Mn：0.40~0.80

　　硅(Si)：0.30

　　鋅(Zn)：0.10

　　鈦(Ti)：0.07~0.16

　　鉻(Cr)：0.10，

　　銅(Cu)：6.0～7.0

　　Zr：0.10~0.25

　　V：0.05~0.15

　　B：0.001~0.01

　　鋁(Al)余量

　　單個(gè)：0.05~0.15

力學(xué)性能

　　抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：215～355

　　伸長(zhǎng)率 δ10 (％)：12～17

　　固溶處理溫度：500℃～510℃.

　　冷加工材料退火范圍：340℃～350℃.

熱處理后材料退火溫度：415℃。

諾西公司不同牌號(hào)鋁合金的典型用途

　　鋁合金典型用途

　　1050 食品、化學(xué)和釀造工業(yè)用擠壓盤(pán)管，各種軟管，煙花粉

　　1060 要求抗蝕性與成形性均高的場(chǎng)合，但對(duì)強(qiáng)度要求不高，化工設(shè)備是其典型用途

　　1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強(qiáng)度的部件，例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存、薄板加工件、深拉或旋壓凹形、焊接零部件、熱交換器、印刷板、、反光器具

　　1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器

　　1199 電解電容器箔，反光沉積膜

　　1350、導(dǎo)電絞線、匯流排、帶材

　　2011 螺釘及要求有良好切削性能的產(chǎn)品

　　2014 應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與（包括高溫）的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車(chē)輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭第一級(jí)燃料槽與航天器零件，卡車(chē)構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件

　　2017 是第一個(gè)獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，與配件

　　2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘構(gòu)件、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件

　　2036鈑金件

　　2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件

　　2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件

　　2218和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和環(huán)

　　2219 航天火箭焊接氧化劑槽，蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂能力

　　2319 焊拉2219合金的和填充焊料

　　2618 模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)零件

　　2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘

　　2A02 工作溫度200~300℃的的軸向壓氣機(jī)葉片

　　2A06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘

　　2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘

　　2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘

　　2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件

　　2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件

　　2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

　　2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件

　　2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件

　　2A60 航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等

　　2A70 飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤(pán)等

　　2A80 航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

　　2A90 航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞

　　3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強(qiáng)度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運(yùn)輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與

　　3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強(qiáng)度的零部件，化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種零部件

　　3105 房間隔斷、檔板、活動(dòng)房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等

　　3A21 飛機(jī)、油路導(dǎo)管、鉚釘線材等；與食品等等

　　5005 與3003合金相似，具有中等強(qiáng)度與良好的抗蝕性。用作、炊具、儀表板、殼與件。膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致

　　5050 薄板可作為致冷機(jī)與冰箱的內(nèi)襯板，汽車(chē)氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等

　　5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管，以及交通車(chē)輛、的鈑金件，、街燈支架與鉚釘、等

　　5056 鎂合金與鉚釘、拉鏈、等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲(chóng)器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場(chǎng)合

　　5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場(chǎng)合，諸如、汽車(chē)和飛機(jī)板焊接件；需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、、鉆探設(shè)備、、導(dǎo)彈元件、裝甲等

　　5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場(chǎng)合，例如艦艇、汽車(chē)、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等

　　5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐

　　5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車(chē)車(chē)身板、操縱盤(pán)、加強(qiáng)件、托架等零部件

　　5252 用于制造有較高強(qiáng)度的裝飾件，如汽車(chē)等的裝飾性零部件。在陽(yáng)極氧化后具有光亮透明的氧化膜

　　5254 過(guò)氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器

　　5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條

　　5454 焊接結(jié)構(gòu)，壓力容器，海洋設(shè)施管道

　　5456 裝甲板、高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料

　　5457 經(jīng)拋光與陽(yáng)極氧化處理的汽車(chē)及其他裝備的裝飾件

　　5652 過(guò)氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器

　　5657 經(jīng)拋光與陽(yáng)極氧化處理的汽車(chē)及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織

　　5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件

　　5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來(lái)代替5A02合金

　　5A05 焊接結(jié)構(gòu)件，飛機(jī)蒙皮骨架

　　5A06 焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機(jī)蒙皮骨部件

　　5A12 焊接結(jié)構(gòu)件，防彈甲板

　　6005 擠壓型材與管材，用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件，如梯子、電視天線等

　　6009 汽車(chē)車(chē)身板

　　6010 薄板：汽車(chē)車(chē)身

　　6061 要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車(chē)、、船舶、電車(chē)、家具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

　　6063 建筑型材，灌溉管材以及供車(chē)輛、臺(tái)架、家具、欄柵等用的擠壓材料

　　6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料

　　6070 重載焊接結(jié)構(gòu)用的擠壓材料與管材

　　6101 公共汽車(chē)用高強(qiáng)度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等

　　6151 用于模鍛曲軸零件零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強(qiáng)度，又要有良好抗蝕性之用

　　6201 高強(qiáng)度導(dǎo)材與線材

　　6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件

　　6262 要求抗蝕性?xún)?yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件

　　6351 車(chē)輛的擠壓結(jié)構(gòu)件，水、石油等的輸送管道

　　6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽(yáng)極氧化處理后有明亮表面的汽車(chē)裝飾件

　　6A02 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件，形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件

　　7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運(yùn)輸車(chē)輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件；還可用于制造體育器與壘球棒

　　7039 冷凍容器、低溫與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置

　　7049 用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂勇力的零件，如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高

　　7050 飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類(lèi)零件對(duì)合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高

　　7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層

　　7075 用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、制造

　　7175 用于鍛造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能，即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高

　　7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件

　　7475 機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材，機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件

7A04 飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。

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