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在液壓中，當(dāng)某一瞬間油箱回油量大大超過出油量時，油面將迅速上升，油箱內(nèi)空氣來不及，就會出現(xiàn)油液和空氣一起從通氣孔而形成噴油，造成污染。此現(xiàn)象因操作不當(dāng)或過猛引起。由于液壓油箱內(nèi)油面過低或設(shè)計上的原因，液面到下限位置時，回油管將液面。在回油時，不可避免的會產(chǎn)生氣泡和油沫。這些氣泡和油沫隨著液面升高并從通氣孔溢出，形成噴油，造成污染。油液中空氣。其原因有：液壓油箱中油位過低，使吸油管未埋入油面以下，或因液壓泵吸油管處的進(jìn)油濾清器被污物堵塞，均能引起吸油不暢，形成局部真空；油箱蓋的空氣濾網(wǎng)被污物堵塞后，因油面上下波動使油箱產(chǎn)生負(fù)壓而造成液壓泵不良；液壓各油管接頭松動或在有負(fù)壓的位置（如油缸兩端桿處。

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發(fā)動機功率不足問題，駕駛室電腦版顯示“故障代碼460-4”。工作現(xiàn)場使用ET電子技師進(jìn)行檢測。（320D挖掘機使用C6.4發(fā)動機，采用ACERT電噴技術(shù)。經(jīng)檢測故障代碼460-4為“燃油壓力傳感器-燃油濾清器之后：電壓低于正常值”，在排查過進(jìn)氣、渦輪增壓器、噴油器、主泵機油壓力等部件后，基本可以卻定燃油壓力不足，是因為燃油油路阻塞造成燃油流量不足，電腦版自動發(fā)動機功率。確定了故障點后，立即對油路進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)此機器使用的濾清器有異樣，詢問后，發(fā)現(xiàn)此濾清只使用了100多小時，而且價格不足原廠濾芯的二分之一。在檢視過后確定此濾清為。在更換卡卡動力提供的卡特原廠濾清，并疏通油路后。

         ②日常；檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻內(nèi)部；檢查和擰緊履帶板螺栓；檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度；檢查進(jìn)氣加熱器；更換斗齒；調(diào)節(jié)鏟斗間隙；檢查前窗清洗液液面；檢查、調(diào)節(jié)空調(diào)；清洗駕駛室內(nèi)地板；更換破碎器濾芯（選配件）。清洗冷卻內(nèi)部時，待發(fā)動機充分冷卻后，擰松注水口蓋，釋箱內(nèi)部壓力，然后才能；不要在發(fā)動機工作時進(jìn)行清洗工作，高速的風(fēng)扇會造成危險；當(dāng)清潔或更換冷卻液時，應(yīng)將機器停水平地面上；要按照表3更換冷卻液和防腐蝕器。防凍液與水的比例按表4要求。采用油（黃油）可以運動表面的磨損，防止出現(xiàn)噪聲。脂存放保管時，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質(zhì)；推薦選用鋰基型脂G2-L1。

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