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:高縣卡特挖掘機(jī)維修慢無力
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檢查漏水的原因,氣缸墊或氣缸套損壞,氣缸內(nèi)的高壓氣體水冷卻系,水箱“翻泡”“開鍋”(此種情況下,伴有柴油機(jī)機(jī)油乳化現(xiàn)象)。應(yīng)檢修氣缸墊或氣缸套是否損壞,水泵損壞,冷卻水不循環(huán)或循環(huán)強(qiáng)度不足。應(yīng)檢查水泵損壞的原因,機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作,風(fēng)扇皮帶過松、風(fēng)速不強(qiáng),也會(huì)出現(xiàn)因過熱而開鍋的現(xiàn)象。應(yīng)合理安排裝載機(jī)的作業(yè)負(fù)荷,防止機(jī)器出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。節(jié)溫器損壞,大循環(huán)打不開,引起機(jī)器過熱,應(yīng)更換節(jié)溫器。應(yīng)當(dāng)注意,在高寒地區(qū)工作的裝載機(jī)也會(huì)出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象,主要原因?yàn)樯崞鲀?nèi)凍結(jié),冷卻液無法進(jìn)行大循環(huán)。因此,在高寒地區(qū)使用裝載機(jī),應(yīng)注意在散熱器前端加保溫裝置。裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)排氣冒黑煙的原因有那些?即是在工作開始時(shí)還是在作業(yè)一段時(shí)間后才出現(xiàn)的,等等。這些信息后,即可基本確定該液壓所出現(xiàn)故障的特點(diǎn)。一般來說,突發(fā)性故障,大多是因液壓油過臟或彈簧折斷造成閥封閉不嚴(yán)引起的;漸發(fā)性故障,則多數(shù)是因元件磨損嚴(yán)重或橡膠密封、管件老化而出現(xiàn)的。如挖掘機(jī)開始工作時(shí)正常,但工作一段時(shí)間后出現(xiàn)變慢并伴隨著噪聲和油溫升高(油溫表指示數(shù)大于75°C)的現(xiàn)象時(shí),在排除非油量不足、高溫不長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷作業(yè)、冷油器散熱片污垢太多和風(fēng)扇膠帶打滑等原因外,則可能是泵或閥內(nèi)漏造成的。例如,一臺(tái)挖掘機(jī),起初先導(dǎo)操縱壓力正常,不久后其值不降。檢查結(jié)果是,因先導(dǎo)泵的橡膠進(jìn)油管受熱折癟,致使進(jìn)油受阻造成的?!翱础本褪峭ㄟ^眼睛查看液壓的工作情況。
若噴油器密封不好,霧化不良甚至有滴油現(xiàn)象,氣缸的油來不及混合,就會(huì)排白煙。若噴油器滴油嚴(yán)重或多個(gè)噴油器滴油,柴油還會(huì)竄入油底殼,稀釋機(jī)油。應(yīng)效驗(yàn)噴油器,必要時(shí)更換針閥偶件。氣缸墊沖壞,連通水道或氣缸套裂紋,使冷卻水不斷滲入氣缸內(nèi),在排氣時(shí),被的熱氣流蒸發(fā)或沖散,形成水霧或水蒸氣,呈白色煙霧。這時(shí)若用白紙排氣管口,上面將噴上水滴。應(yīng)檢查漏水原因。應(yīng)當(dāng)注意:柴油機(jī)在冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),排氣管不斷冒白煙。在寒冷的冬季里使用柴油機(jī),這種現(xiàn)象則更為常見。這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)氣缸內(nèi)溫度較低,氣缸壁上的油氣蒸發(fā)隨排氣管,而排氣管也因停機(jī)后濕氣,而白色水蒸氣,這是正?,F(xiàn)象。但若熱機(jī)后仍冒白煙。受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小,而當(dāng)?shù)蛪簠^(qū)時(shí),體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲,又由于這一發(fā)生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí),會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到中,如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振。
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