：凱里市卡特挖掘機維修修理故障大全

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假設(shè)A口進油，馬達，（1）打開單向閥，液壓油馬達右腔。（2）液壓油通過節(jié)流孔平衡閥，并使其左移，接通制動器油路，使制動器松開，這個還接通了馬達B口的回油油路。（3）液壓油通過閥的中間節(jié)流孔緩沖腔，將緩沖推到左側(cè)。如果此時壓力超過此閥的設(shè)定壓力（10.2MPa），閥將在瞬間打開，起到緩沖作用。（4）如果馬達超速（例如下坡時），泵來不及供油，則使A口壓力，平衡閥在彈簧力作用下向右，關(guān)小馬達的回油通道，從而馬達的轉(zhuǎn)速。注意到行走馬達控制閥內(nèi)部有2個結(jié)構(gòu)完全相同的閥（見圖3和圖4），它們在挖掘機開始行走以及制動時將起到重要的緩沖作用。下面分析它的工作原理。

【飛翔挖掘機維修廠原創(chuàng)】修坡，是挖掘機操作手經(jīng)常要遇到的一種操作。很多新手都覺得這是一項比較難的技術(shù)，其實你只要了，勤加練習很容易就能。根據(jù)挖掘機的站位和刷坡的不同，平行刷坡的優(yōu)勢就是挖掘機和坡體平行推進，主要利用挖掘機的鏟斗邊齒配合回轉(zhuǎn)來完成。平行刷坡的難度在于坡線和坡度的控制，如果有條件的話在坡地和坡底放線，這樣有利于機手邊坡的上下邊緣；如果沒有放線則要依靠視線來判斷。坡度的控制主要看操作手的是否規(guī)范，刷坡時應(yīng)該用鏟齒和鏟斗的側(cè)邊來削土，每個刷坡從上到下盡量一次完成。刷坡后的痕跡應(yīng)該是一條斜線或者一條圓弧，這樣容易對比兩次的偏差，看出坡度是否平整。平行刷坡的控制難度比較大。開挖掘機必不可少的就是日常的和故障的維修問題，在此整理出一些關(guān)于挖掘機維修方面的知識問答，經(jīng)檢查阻尼孔沒有堵塞，閥壓力為何仍調(diào)不起來？這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。研磨齒輪端面要注意些什么？齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床進行磨削，要找責任心強的操作。比如，磨床工作臺要干凈，不允許平臺上有塵埃。因為工作臺稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發(fā)生偏移。怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn)，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許。

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