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東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬

點擊圖片查看原圖
品 牌: 安鋁鋁業(yè) 
單 價: 1.00元/個 
起 訂: 1 個 
供貨總量: 99999 個
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-10-28 20:58
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詢價
公司基本資料信息
 
 
 
【東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬】詳細說明
東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬
東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬
徐立毅現(xiàn)場督查西湖耀江文鼎苑小區(qū)附近環(huán)境問題整改情況徐立毅現(xiàn)場督查臨安市玲瓏街道玲瓏山風(fēng)景區(qū)環(huán)境問題整改情況連日來,環(huán)保督察組正在杭州下沉督查。針對督察組交辦的件,杭州立督立行立改。8月22日,市長徐立毅在赴現(xiàn)場督察環(huán)保突出問題整改時強調(diào),全市上下要以環(huán)保督察為契機,以人民滿意為工作導(dǎo)向,以積極姿態(tài)狠抓問題整改,完善長效機制,堅持標本兼治,有力提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,為全市經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活創(chuàng)造更加良好的生態(tài)環(huán)境。
應(yīng)用范圍
  5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件,如,汽油或潤滑油導(dǎo)管,各種液體容器和其用深拉制作的小負荷零件:線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份:
  鋁Al:余量;硅Si:0.25;
  銅Cu:0.10??;鎂Mg:2.2~2.8; 
  鋅Zn:0.10;錳Mn:0.10;
  鉻Cr:0.15~0.35;鐵Fe:0.40。
東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬
東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬
東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬
力學(xué)性能
  抗拉強度(σb):170~305MPa
  條件屈服強度σ0.2(MPa)≥65
  性模量(E):69.3~70.7Gpa
  退火溫度為:345℃。
表面質(zhì)量
  1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點和硝鹽痕跡。
  2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機械損傷,但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
  3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
  4、其要求:有需求方和供貨方自己擬定。
東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬
東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬
督察指出,天津市環(huán)境保護工作與要求、直轄市和人民群眾期盼尚有明顯差距。存在的主要問題有:工作落實不夠到位,大氣環(huán)境治理仍顯薄弱,水環(huán)境問題較為突出,一些突出環(huán)境問題長期沒有解決。督察指出,天津一些地區(qū)工作導(dǎo)向存在偏差。環(huán)保督察組在天津靜海區(qū)水務(wù)局調(diào)研相關(guān)材料時發(fā)現(xiàn),2015年出臺的文件、2014年才調(diào)任的工作人員,居然“意外”出現(xiàn)在該局2013年的會議紀要中。督察組調(diào)查發(fā)現(xiàn),是靜安區(qū)水務(wù)局負責(zé)人為了造成相關(guān)工作開展時間長的象,指示工作人員編造了會議文件。
焊接焊條型號
  5052鋁板可用ER5356焊條焊接,焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分:Si:0.25;Fe:0.40;Cu:0.10;Mn:0.05-0.20;Mg:4.5-5.6;Cu:0.02--0.20;Zn:0.10-0.20;Ti:0.06--0.20;Al:余量;5336含鎂量高一些。
硬度
  硬度:1060鋁板的抗拉強度為110-130之間,而5052系列的抗拉強度則達到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
  延伸率:1060系列的延伸率為5%,而5052系列的延伸率達到了12-20%之間,也可以這樣認為,在5052系列比1060硬的情況下,延伸率也提高了200%左右。
東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬
東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬
  化學(xué)性能:1060為純鋁板,5052為合金鋁板,在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標準
  鋁板帶家標準(GB/T3880-2006),適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標準。
東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬
東莞長安鋁板+花紋鋁板+安鋁金屬
這是款實現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動車組,可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。憑借這項技術(shù),列車可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快,相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求,迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路跨線運行的軌道交通裝備。中車長客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù),研制出電電混合(電網(wǎng)受電+電池供電)動力模式。
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