萬(wàn)江區(qū)鋁板+標(biāo)牌鏡面鋁板+安鋁金屬

”萬(wàn)總經(jīng)理說(shuō)。就這樣，隔三差五就有“記者”以相同的理由來(lái)該公司進(jìn)行“曝光”，一般只待上10來(lái)分鐘，拿完錢(qián)立馬走人，前后加起來(lái)共拿走了大概6000元。張義告訴記者，有些受害企業(yè)比萬(wàn)總經(jīng)理還慘，阜城縣某纖維素廠就曾連續(xù)被敲詐4次。2016年5月，史某某帶著趙某某、杜某某等人來(lái)到該纖維素廠，稱該企業(yè)往外排污，向該廠要走了1萬(wàn)元。次日，趙某某謊稱上級(jí)堅(jiān)持要曝光，又向其敲詐6萬(wàn)元。同年10月，趙某某等人又指使孫某某、申某以同樣理由向該廠敲詐8萬(wàn)元，沒(méi)過(guò)幾天，又以相同理由再次敲詐了4萬(wàn)元。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤(rùn)滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來(lái)做鉚釘。也常用于交通車(chē)輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10??；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

萬(wàn)江區(qū)鋁板+標(biāo)牌鏡面鋁板+安鋁金屬

力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過(guò)缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過(guò)0.5mm,缺陷總面積不超過(guò)板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
萬(wàn)江區(qū)鋁板+標(biāo)牌鏡面鋁板+安鋁金屬

一是創(chuàng)新督察機(jī)制，促進(jìn)壓力傳導(dǎo)到位。采取督查、交辦、、約談、專項(xiàng)督察“五步法”，強(qiáng)化督查嚴(yán)查突出大氣污染問(wèn)題，將問(wèn)題移交地方限期解決并向社會(huì)公開(kāi)，組成100多個(gè)工作組對(duì)問(wèn)題整改情況進(jìn)行核查和“回頭看”，對(duì)問(wèn)題突出且解決緩慢的地方開(kāi)展約談，選擇10個(gè)左右問(wèn)題為突出的市（區(qū)）開(kāi)展機(jī)動(dòng)式、點(diǎn)穴式的環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)督察，落實(shí)大氣污染治理“政同責(zé)”“一崗雙責(zé)”。二是嚴(yán)格量化考核問(wèn)責(zé)，強(qiáng)化地方責(zé)任追究。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說(shuō)5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

萬(wàn)江區(qū)鋁板+標(biāo)牌鏡面鋁板+安鋁金屬
　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
萬(wàn)江區(qū)鋁板+標(biāo)牌鏡面鋁板+安鋁金屬

“新能源汽車(chē)不僅省錢(qián)省電還環(huán)保，但充電設(shè)施不完善，難以滿足現(xiàn)有新能源汽車(chē)充電續(xù)航要求，已成為當(dāng)前和未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)推廣新能源汽車(chē)的主要障礙。”懷化經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)原材料科負(fù)責(zé)人坦言，目前，全市充電設(shè)備還有限，只有懷化運(yùn)輸集團(tuán)在站內(nèi)建立了配套的充電設(shè)備，懷化公交總公司在懷化北建立了配套的充電設(shè)備，基本滿足公交車(chē)和客車(chē)的充電，民間投資建設(shè)充電站有兩座，位于城市花園酒店及新汽車(chē)南站附近，但一直沒(méi)有啟用，因此，新能源私家車(chē)的充電大部分只能靠自己解決。