新聞：深圳橫崗5052防滑鋁板鋁卷手機(jī)殼專用

據(jù)悉，合資公司投資總額60億元。合資公司成立后，將立即著手準(zhǔn)備規(guī)劃全新新能源汽車工廠的建設(shè)，根據(jù)測(cè)算，目標(biāo)是年產(chǎn)量36萬(wàn)輛。此外，互聯(lián)網(wǎng)造車新也在的見證下取得了重要進(jìn)展。根據(jù)蔚來(lái)汽車與大陸集團(tuán)達(dá)成的合作框架協(xié)議，雙方將在純電動(dòng)汽車、智能交通與無(wú)人駕駛等領(lǐng)域成為戰(zhàn)略合作伙伴，致力于建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。根據(jù)協(xié)議，大陸集團(tuán)與蔚來(lái)將進(jìn)一步就蔚來(lái)新車型展開合作，協(xié)議步是大陸集團(tuán)將為蔚來(lái)ES8電動(dòng)SUV提供空氣懸掛系統(tǒng)、輪胎等相關(guān)汽車技術(shù)。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤(rùn)滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來(lái)做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10?。绘VMg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過(guò)缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過(guò)0.5mm,缺陷總面積不超過(guò)板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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東莞時(shí)間網(wǎng)訊為貫徹落實(shí)、務(wù)院決策部署，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口廢物加工利用的環(huán)境管，環(huán)保部赴廣東省第十九檢查組日前進(jìn)駐市，對(duì)市進(jìn)口廢物加工利用企業(yè)開展一個(gè)月的專項(xiàng)檢查。市委副、市長(zhǎng)梁維東在會(huì)見環(huán)保部專項(xiàng)檢查組時(shí)表示，對(duì)于檢查組發(fā)現(xiàn)的市企業(yè)在進(jìn)口廢物加工利用方面管理中存在的問(wèn)題，東莞將堅(jiān)決抓好落實(shí)?？朔щy高強(qiáng)度開展檢查專項(xiàng)檢查組一共有7名成員，由陜西省固體廢物管理中心副主任張蓉任組長(zhǎng)。7月4日，檢查組開始進(jìn)駐東莞，對(duì)相關(guān)企業(yè)開展檢查。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說(shuō)5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
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3需求端從需求端來(lái)說(shuō)，機(jī)械化、電動(dòng)化、智能化是汽車工業(yè)發(fā)展的三個(gè)主要階段。在人工智能越來(lái)越發(fā)達(dá)的今天，汽車也面臨著智能化的要求，繼手機(jī)智能化和主要走向移動(dòng)端之后，汽車將是移動(dòng)端第二個(gè)的入口。汽車智能化，正撲面向們走來(lái)。在燃油車時(shí)代，一輛車的核心部分是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等機(jī)械部件，但在智能汽車時(shí)代，車機(jī)、傳感器、各類控制器等智能化設(shè)備才是核心的部件，而要實(shí)現(xiàn)機(jī)械部件的智能化，動(dòng)力的電動(dòng)化是不可或缺的，因?yàn)橹挥须娏Σ拍軐?shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械部件的精細(xì)化控制和驅(qū)動(dòng)，在這方面電動(dòng)車比燃油車具備天然的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。