新聞：龍華鎮(zhèn)氧化拉絲鋁氧化電鍍

截至2016年12月31日，公告稱，在預(yù)定完成交易日，公告同時(shí)提到，若收購事項(xiàng)的先決條件獲達(dá)成，則收購事項(xiàng)將繼續(xù)進(jìn)行，而長實(shí)地產(chǎn)集團(tuán)將透過其對(duì)買方的擁有權(quán)（透過全部財(cái)團(tuán)間接控股公司及合資企業(yè)持有）就目標(biāo)公司進(jìn)行收購。截至目前，李嘉誠、李澤鉅及信托目前直接或間接持有長實(shí)地產(chǎn)約根據(jù)出資承諾書，長實(shí)地產(chǎn)向賣方作出不可撤銷承諾，長實(shí)集團(tuán)認(rèn)為，收購該公司將為長實(shí)地產(chǎn)提供在歐洲輔助計(jì)量市場(chǎng)投資的寶貴機(jī)遇，貫徹長實(shí)地產(chǎn)的多元化策略，其穩(wěn)定的財(cái)務(wù)表現(xiàn)及增長前景將有助于平衡地產(chǎn)發(fā)展對(duì)現(xiàn)金流的影響。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10?。绘VMg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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“們要按照環(huán)保督查組的要求,堅(jiān)決做到立改立行,必須給職工群眾一個(gè)滿意的答復(fù)。”8月16日上午10時(shí),十二師環(huán)保督察組接到團(tuán)督辦組轉(zhuǎn)辦的群眾投訴案件后,立即趕往了三坪農(nóng)場(chǎng)。“這個(gè)問題比較棘手,因?yàn)闋砍兜叫^(qū)居民冬天供暖的問題,們正在積極協(xié)商解決?！苯拥酵ㄖ蟮娜恨r(nóng)場(chǎng)委常委、副場(chǎng)長侯寶生時(shí)間與該小區(qū)開發(fā)商取得聯(lián)系,并向傳達(dá)了群眾投訴情況和相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)。兩個(gè)小時(shí)后,10名工人和一輛大型起吊設(shè)備到達(dá)地點(diǎn),立即對(duì)鍋爐進(jìn)行了拆除。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
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盡管相關(guān)部門未予以確認(rèn)，但也并未公開否認(rèn)。接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士表示，雙積分政策延遲實(shí)施的可能性很大。9月10日，一位業(yè)內(nèi)人士表示：“面對(duì)即將到來的雙積分政策，內(nèi)大部分企業(yè)準(zhǔn)備并不充分是事實(shí)，但現(xiàn)在討論是否延遲的意義已經(jīng)不大，關(guān)鍵在于自主車企該如何應(yīng)對(duì)政策帶來的市場(chǎng)變化?！彪p積分政策何時(shí)實(shí)施之所以有如此多的爭(zhēng)議，主要原因在于雙積分政策正式出臺(tái)，很可能改變汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。