新聞：深圳南山區(qū)6061al沖壓鋁板廠家歡迎您

原標(biāo)題：噪音污染不該成城市環(huán)保短板夜幕降臨，大城市仍是車水馬龍，人聲鼎沸，燈火輝煌，這本是都市繁華的標(biāo)志?？墒?，半夜工地施工、道路上車輛的剎車聲、喇叭聲、小區(qū)空地上的廣場舞音樂聲和KTV大排檔的聲音不絕于耳，讓人不堪其擾，想睡個(gè)好覺都難。說到環(huán)境污染，多數(shù)人想到的是霧霾等大氣污染?？墒?，據(jù)《2017年環(huán)境噪聲污染報(bào)告》顯示：噪音不只是擾民，學(xué)研究表明，噪音污染對(duì)健康有很大影響。2011年，世衛(wèi)組織和歐盟合作研究中心曾公開了一份關(guān)于噪音對(duì)健康影響的報(bào)告《噪音污染導(dǎo)致的疾負(fù)擔(dān)》。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10　；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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為確保能源安全、推進(jìn)能源，落實(shí)務(wù)院以能源項(xiàng)目建設(shè)保障“發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)”家重大專項(xiàng)實(shí)施的指示，近日，家發(fā)展改革委、家能源局制定了《依托能源工程推進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》（以下簡稱《意見》）。燃?xì)廨啓C(jī)是能源領(lǐng)域的重要裝備，廣泛應(yīng)用于燃?xì)獍l(fā)電調(diào)峰、天然氣分布式能源、整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)、天然氣長輸管線增壓和中低熱值燃?xì)饫玫阮I(lǐng)域。加快發(fā)展燃?xì)廨啓C(jī)是推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)以及提升能源裝備制造水平的重要舉措，對(duì)于調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、提高能源綜合利用效率、保障家能源安全具有重要意義。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
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因此，一旦暫停發(fā)放純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，意味著很多正在申請(qǐng)和準(zhǔn)備申請(qǐng)的新興企業(yè)都會(huì)受到影響，對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)更是涉及甚廣。“從新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀來講，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模還較小，認(rèn)為不可能停止純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的審批?！鄙鲜鱿⑷耸空f道，“之前為了引導(dǎo)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)方向，家審批的規(guī)則可能相對(duì)較寬。目前更有可能是調(diào)整審批流程或是內(nèi)容，但也不會(huì)特別嚴(yán)格，另外發(fā)放‘準(zhǔn)生證’的速度可能會(huì)放緩?！笨v觀目前新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展，整個(gè)產(chǎn)業(yè)依舊處于起步階段。