新聞:深圳龍崗區(qū)1050鋁板價(jià)
毛勇說(shuō),吉利到各地考察投資,各地都很熱情。但他覺(jué)得光有熱情是不夠的,還要有服務(wù)的專(zhuān)業(yè)、對(duì)產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)以及對(duì)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)。他透露,吉利有一個(gè)整車(chē)的大項(xiàng)目剛剛研究出來(lái)。當(dāng)晚十一點(diǎn)多,李婧向王永康匯報(bào),并建議他和上官市長(zhǎng)一起給李書(shū)福寫(xiě)一封信。王永康馬上回復(fù)說(shuō)“好”,并連夜與上官市長(zhǎng)一起聯(lián)名寫(xiě)信。毛勇從西安考察回去后,向李書(shū)福詳細(xì)匯報(bào)了西安的情況。吉利集團(tuán)連續(xù)就此事召開(kāi)了兩次會(huì)議。4月底,吉利集團(tuán)初步表態(tài)項(xiàng)目來(lái)西安,并派團(tuán)隊(duì)來(lái)西安詳細(xì)匯報(bào)項(xiàng)目情況。
應(yīng)用范圍
5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件,如,或潤(rùn)滑油導(dǎo)管,各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件:線材用來(lái)做鉚釘。也常用于交通車(chē)輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份:
鋁Al:余量;硅Si:0.25;
銅Cu:0.10?。绘VMg:2.2~2.8;
鋅Zn:0.10;錳Mn:0.10;
鉻Cr:0.15~0.35;鐵Fe:0.40。
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力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度(σb):170~305MPa
條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
彈性模量(E):69.3~70.7Gpa
退火溫度為:345℃。
表面
1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
2、表面上允許有深度不超過(guò)缺陷所在部位壁厚公稱(chēng)尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部
機(jī)械損傷,但缺陷深度不能超過(guò)0.5mm,缺陷總面積不超過(guò)板材總面積的5%。
3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
4、其他要求:有需求方和供貨方自己擬定。
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經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京6月8日訊,銀監(jiān)會(huì)在京舉行14場(chǎng)業(yè)例行新聞發(fā)布會(huì),河北省分行風(fēng)險(xiǎn)官李?yuàn)Z在發(fā)布會(huì)中表示,工行綠色政策兩大核心,一是在貸款投向上一定要符合綠色。二是實(shí)行環(huán)保一票否決制。>>>點(diǎn)擊進(jìn)入專(zhuān)題李?yuàn)Z河北省分行風(fēng)險(xiǎn)官經(jīng)濟(jì)網(wǎng)馬先震攝在化解過(guò)剩產(chǎn)能方面,李?yuàn)Z表示,河北省分行在化解過(guò)剩產(chǎn)能問(wèn)題上有著清晰的客戶(hù)分類(lèi),不同的企業(yè),貸款支持不同,有不同的策略和。
焊接焊條型號(hào)
5052鋁板可用ER5356焊條焊接,焊接以后能滿(mǎn)足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分:Si:0.25;Fe:0.40;Cu:0.10;Mn:0.05-0.20;Mg:4.5-5.6;Cu:0.02--0.20;Zn:0.10-0.20;Ti:0.06--0.20;Al:余量;5336含鎂量高一些。
硬度
硬度:1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間,而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說(shuō)5052的硬度比1060的硬度高。
延伸率:1060系列的延伸率為5%,而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間,也可以這樣認(rèn)為,在5052系列比1060硬的情況下,延伸率也提高了200%左右。
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化學(xué)性能:1060為純鋁板,5052為合金鋁板,在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
鋁板帶(GB/T3880-2006),適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一。
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\r\n\r\n在南方濕熱天氣的實(shí)際運(yùn)行中,宇通不凡的表現(xiàn)也為它帶來(lái)了可喜的成績(jī)單:湖南、湖北、安徽、江西四省2016年新能源公交車(chē)銷(xiāo)量為11086輛,其中,宇通銷(xiāo)售2812輛,占比25%,市場(chǎng)潛力巨大。\r\n\r\n近兩年來(lái),新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡力度加大,制造企業(yè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)都感受到“后補(bǔ)貼時(shí)代”的危機(jī)感。在交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng),交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院吳忠宜博士為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓解讀了“新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及政策補(bǔ)貼趨勢(shì)”。